川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨作业现场。成兰铁路公司供图
6月29日12时许,新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段(简称“川青铁路镇江关至黄胜关段”)黄胜关站出站端50米处,随着最后一组500米长钢轨稳稳落下,川青铁路镇江关至黄胜关段全线铺轨完成,距离年内开通目标更进一步。届时,动车将驰骋上海拔3000多米的川西北高原。
此次铺轨的镇江关至黄胜关段,海拔从2503米升至3200米,是典型的高原、高海拔地区。该区段空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气多发、雨雪频繁,对铺轨作业和材料运输造成诸多困难。同时区段长大隧道群众多,隧道内作业空间狭长、环境差,对通信、通风、有害气体检测、长大坡道运输等工作带来巨大挑战。
“项目部提前制定应急预案,开展安全教育培训,并定期进行机车车辆溜逸、隧道内缺氧等风险研判,确保施工期间安全保障。”中铁八局成兰铁路工程指挥部相关负责人介绍,川青铁路镇江关至黄胜关段无砟道床采取“直铺法”铺轨,有砟道床采用“换铺法”铺轨。为确保铺轨安全有序推进,专门配置80多台(辆)大型设备,仅5天就完成100公里长钢轨铺设、12天完成100公里无缝线路单元焊接及放散锁定。
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分,正线全长800余公里,设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。目前,川青铁路成都东至镇江关站已开通运营。镇江关至黄胜关段建成开通后,游客能更快抵达黄龙、九寨等旅游景点。(记者 王眉灵 史晓露)