8月12日，一艘装载9100余吨铁矿石的货轮驶抵重庆万州港，接着矿石上岸，经达万铁路运输至位于四川省达州东部经开区的达钢集团新厂区。
装载近万吨铁矿石的货轮运抵万州港。（达州市委宣传部 供图）
船上的铁矿石产自澳大利亚，经海运至浙江宁波舟山港后，迅速装入已提前备好的江船上，驶向长江上游。这是东西部（舟山—达州）大宗物资产业联盟江海联运的第一单，开启了达州大宗物资进口运输的新模式。
达州市区域协调发展局相关负责人介绍，相较传统运输模式，江海联运节省了海运转江运过程中协调等待江船的时间，实现了海运转江运的无缝衔接，能节省一周左右时间，并把物流成本降低6%以上，把货损率控制在1%以内，具有提高物流效率和降本增效的作用。
此次江海联运开行，是东西部（舟山—达州）大宗物资产业联盟成员开展联运协作的探索。该联盟由达州、舟山两地的8家企业（单位）发起，重点聚焦粮食、矿石等大宗物资货源互通、多式联运模式优化，强化物流合作。
目前，联盟成员已增至10家。这批铁矿石运输，是达钢集团与新入盟企业长航货运（舟山）有限公司之间开展的合作。
近年来，达州与舟山抢抓东西部协作机遇，加快共建东西部（舟山—达州）陆海联运大通道，推动畅通物流链、激活产业链，为达州加快建设东出北上国际陆港枢纽、推进区域协调发展注入新动力。（完）
来源: 达州市委宣传部
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