新华网成都8月23日电（记者董小红）8月21日至30日，第二十九届成都国际汽车展览会在蓉举行。作为本届成都国际车展的重要官方活动，2026汽车先锋思享荟以“砺新智·盈新程”为主题，汇聚多位业内人士及专家学者，共同探讨汽车行业的发展之道。
2026年的汽车产业正站在一个新旧动能转换的路口，行业竞争的焦点正从“量”的比拼转向“质”的较量。“销量是快变量，而产业真实竞争力沉淀在慢变量中。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠说。
当汽车行业的竞争进入白热化阶段，车企是继续在国内“以价换量”，还是加速出海“以空间换时间”？海外市场的红火能否对冲国内市场的疲软？在圆桌讨论环节，零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军，一汽-大众捷达汽车科技有限公司副总经理、捷达销售有限公司总经理杨宪等围绕以上话题进行了热烈讨论。
技术多元化的背后，是企业选择的分野，也是产业链话语权的争夺。未来三到五年，不同的技术路线之争将走向统一，还是长期共存、各自分化？在同济大学汽车学院原教授、汽车安全专家朱西产的主持下，中国动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬等展开了探讨。
据悉，在圆桌讨论环节结束后，本场论坛还颁发了中国汽车智能创新技术“智辂奖”，表彰智能科技领域的优秀企业和先进科技成果，推动智能出行技术的创新与发展。（完）