内外兼修

    SUBARU特有的左右对称全轮驱动（Symmetrical AWD）及水平对置发动机（SUBARU BOXER）所固有的重心较低的特点，使其整体性能、操控与驾驶产生了显著的不同。从行驶在路面上的车轮到方向盘，都是驾驶者与汽车之间的直接交流。流畅的曲线、密集的曲管和V型弯，使Impreza翼豹风格独具。Impreza翼豹即便是在恶劣的路况下，它在结构方面的配置也能够确保进行长距离和高速度的直线行驶。它能以较小的阻力穿越空气，并在倒车时保持最佳的平衡性能。AWD强劲的抓地力、先进的悬架系统以及坚固的底盘成就了SUBARU主动安全与主动驾驶的核心理念。

    Impreza翼豹车型在国际汽车市场上屡获殊荣。1994年，SUBARU将刚刚问世的Impreza翼豹投入到WRC赛场当中，在当年，这部性能卓越的汽车便为车队树立了勇猛的形象，从而为1995年555富士车队夺取车手、车队双料冠军打下了基础。1996年、1997年，555富士车队同样蝉联了车队总冠军。这三年的比赛成绩为SUBARU在全球的汽车销售打开了新的局面，也为Impreza翼豹奠定了高性能车型的对外形象。2001年，Impreza翼豹荣获日本2000~2001年度汽车特别奖；2003年，赢得澳大利亚最佳汽车称号，并获得由汽车行业组织联合推荐、售价低于57,000美圆的最佳运动车桂冠。

    令人兴奋的是，目前SUBARU的最新一代Impreza翼豹车型已经来到中国，国内的用户将有机会亲身体验驾驶WRC冠军战车的激情。这两款Impreza翼豹车型在中国的定价为：Impreza翼豹轿跑车34.78万元(RMB)，Impreza翼豹旅行轿跑车35.28万元(RMB)。

    背景资料

    Impreza翼豹车型资料

    （Impreza翼豹轿跑车、Impreza翼豹旅行轿跑车）

　　◆外形

    拥有世界汽车拉力赛参赛车型的空气动力性能与外观设计。运动型天窗、可供选购的后扰流板雾灯、无钥匙进入系统、铝合金车轮（17英寸）。7种颜色可供用户选择：纯白、金属高档银、金属品蓝、拉力蓝、云母石墨绿、金属亮红及云母石墨黑。

　　◆内部

    强烈的运动感但又不失功能与时尚感。黑色内饰、座椅升降装置、地图聚光灯、中间遮阳板、两个里程表、自动空气调节系统、前杯座、中间杯座、铝踏板、通向后备箱的车后部中心的扶手（Impreza翼豹轿跑车）、60/40座可分折叠后座（Impreza翼豹旅行轿跑车）、行李厢。

    ◆技术

    1、左右对称全轮驱动系统（Symmetrical AWD）

    SUBARU核心技术左右对称全轮驱动系统（Symmetrical AWD）， SUBARU为此系统已经进行了十几年的改良，特别是对那些参加过WRC的汽车，SUBARU把对这些参赛汽车所做的研究结果直接提供给Impreza翼豹，无论在柏油路面上还是泥泞的野外它都能够提供更强大的抓地力和操纵性能。同时，SUBARU对转向的响应能力和驾驶的稳定性进行了优化，而发动机/传动系统的重心较低则更有利于充分利用这些性能。SUBARU的左右对称全轮驱动系统（Symmetrical AWD）任何时候都能够在所有车轮失去牵引力之前为它们分配足够的扭矩。当大多数的汽车制造商刚刚开始意识到AWD的可能性时，SUBARU已经着手将AWD的优点应用到其系列车型中。

    2、SUBARU BOXER 2.0升发动机

    SUBARU BOXER 2.0升发动机的最新变革挑战了传统的观念，发动机具有全面的动力与卓越的加速性能，其技术与WRC赛车相同。Impreza翼豹型号的发动机否定了传统的认知范围，当功率提升到165kW（225PS，采用98RON）时，实际的燃油效率处于最佳的水平。这是SUBARU开发方针的最新体现，在尽可能保护环境的同时为驾驶员提供最大限度的享受。轻便铝质发动机罩有助于降低偏转力矩或较大重力的惯性。