为确保沙河沿河通道的交通安全,近日,交管部门已根据道路的不同情况,对沙河沿线部分施工已结束的道路,施行了分段式限速。
目前已被限速的沙河沿河道路,限速都比较低,有的路段限制为30公里/小时,有的甚至限制为15公里/小时,与成都市自行车、电动自行车的最高限速相同。
记者昨日在建设北路二段新建成的踏水桥看到,桥两侧四条沿河通道,仅有踏水桥至建设路的沙河外环通道限速为30公里/小时,而其余3条通道则全部限速15公里/小时,一直往北延伸到府青路沙河桥以西的沿河通道仍然为15公里/小时。沿河通道的道路虽然不宽,但道路非常平坦,车辆不多。因而,当有车经过时,通常是任意驰骋,根本不遵守限速规定。“15公里/小时的限速太低了嘛。”一位驾驶绿色富康车的男子在接受采访时说。
交警解释说,沙河沿河通道之所以限速比较低,是因为考虑到新建成的沙河是成都的一道风景线,以后观景、漫步的行人会比较多一些。而且沿河都不宽,通常双向只有两条混合车道。所以,在设计这些沿河通道时,主要考虑的不是机动车辆的通行能力。交警指出,沙河沿河通道的弯道处观景、漫步的行人比较多,再加上茂盛的大树遮挡,机动车辆在行经沙河沿河通道时,务必严格按照限速标志行驶。
(记者 张煜)
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