为确保沙河沿河通道的交通安全，近日，交管部门已根据道路的不同情况，对沙河沿线部分施工已结束的道路，施行了分段式限速。

    目前已被限速的沙河沿河道路，限速都比较低，有的路段限制为30公里/小时，有的甚至限制为15公里/小时，与成都市自行车、电动自行车的最高限速相同。

    记者昨日在建设北路二段新建成的踏水桥看到，桥两侧四条沿河通道，仅有踏水桥至建设路的沙河外环通道限速为30公里/小时，而其余3条通道则全部限速15公里/小时，一直往北延伸到府青路沙河桥以西的沿河通道仍然为15公里/小时。沿河通道的道路虽然不宽，但道路非常平坦，车辆不多。因而，当有车经过时，通常是任意驰骋，根本不遵守限速规定。“15公里/小时的限速太低了嘛。”一位驾驶绿色富康车的男子在接受采访时说。

    交警解释说，沙河沿河通道之所以限速比较低，是因为考虑到新建成的沙河是成都的一道风景线，以后观景、漫步的行人会比较多一些。而且沿河都不宽，通常双向只有两条混合车道。所以，在设计这些沿河通道时，主要考虑的不是机动车辆的通行能力。交警指出，沙河沿河通道的弯道处观景、漫步的行人比较多，再加上茂盛的大树遮挡，机动车辆在行经沙河沿河通道时，务必严格按照限速标志行驶。

（记者 张煜）