作者: xiaosi2004　

    每一个成都人，不管是土生土长的，还是移居的，应该都对成都充满感情，都希望它更欣欣向荣。我也是这千百万热情的成都人之一，说几句肺腑之言，望各位赐教！

    一，苦练内功，终有崭获

    成都市脚踏实地的工作，终于有了回报：从Intel的巨额投资，到德国韩国宣布在蓉设立领事馆，无不是一个个的重磅炸弹，将成都逐步推向中国西部经济中心的地位。Intel，德国和韩国决不是一时冲动，巨额投资和设领事馆是要经过非常周密的考察的，这是对成都的肯定。而且这些举动的带动作用和后续效果还会逐步显现出来，好戏还在后头。

　　二，节点分散，难聚人气

    大凡世界重要城市，必有它的一到两个人气聚集之地，说它是城市象征也好，城市标志也好。总之就是这样一种地方，如上海外滩，北京天安门，巴黎铁塔，凯旋门，纽约时代广场，自由女神，伦敦大笨钟一带等地方。这些地方有一个重要特征：即有标志性的独一无二的建筑，有宽阔的水面或重要的街道，靠近商业或行政中心。

    以上海外滩为例，外滩背后是包括原市政府大厦在内的颇具特色的一系列欧式建筑，一眼望过浦江水面，对面是东方明珠电视塔和会展中心，背后即是著名的浦东新区。外滩之所以是上海的象征，是因为他把这些重要因素全部集中到了一起。到上海，哪怕是短期旅游，也必会到外滩，原因很简单，因为在很短的时间内就可以游览完所有具有代表性的景致。若是搞商务或投资实业，浦东也是首选：既有机场，又有港口，既有金融，商务，会展中心，便于交流。又有生产园区，还有世纪大道便捷的交通和浦东良好的绿化。任何投资商都可以在这里享受一站式的服务。

    反观成都，我们的城市象征在何处？有人说天府广场，也许它具备这些特征。但同样的毛主席像全国有几十个，光成都就有三个，你能说他是标志性建筑？再加上它已被周围的建筑抢尽了风头，极不显眼。从人民南路望去，本来由主席像和展览馆构成的景观还算可以，但展览馆顶上长年都有宣传牌，再加上展览馆背后不远处冒了几栋楼房的房尖，很是别扭，让人不想久看。只剩下宽阔的草坪和如织的人流。

    电视塔应该算是标志性建筑了，但很遗憾修在了猛追湾。若只是为发射电视信号，倒也无可厚非。但我想一个城市修建此建筑，决不是仅为了此功能。这里远离都市繁华区，而且没有宽阔的街道或水面，景观作用大大减弱。

    另一个原本有望成为标志性建筑的国际会展中心却坐落于西北方向的角落里，远离商业区，金融区，行政中心，工业区。投资也应该是很多亿吧，可惜选址不敢恭维。

    假如外地人到成都，不管他是什么目的，肯定总想用最短的时间观赏成都最具代表性的景致。到上海旅游外滩是重要景点，游客可在最短时间完成留影，购物，登电视塔观景等项目。而成都的旅行团决不会给外地游客安排市区游览的项目。难道让游客从机场或未来的河港驱很久的车先到市中心看广场，后再到春熙路购物体验繁华，紧接着到猛追湾看电视塔和不太宽的府南河，然后再到沙湾看会展中心，最后还要坐很久的车到机场？这显然是不可能的。哪怕是你的外地亲戚朋友到你家住好几天，你也未必会带他去上述所有地方。

    到成都投资，也会遇到这个问题，假如公司总部在市中区，那么它管理厂部要到很远的地方，可能是东边的经济技术开发区，可能是南边的高新区，可能是西边的高新西区，也可能是更远的什么开发区，若是参加什么展览，还要到西北角的会展中心，出入成都或接商务代表，要到城市西南方的机场。确实要费很多无用功。

    这确实很影响投资。很多手握巨资的公司还是举棋不定。当它决定在城南投资加快城南的发展时，又听说要在市中区建CBD，又听说什么区要建什么商务圈，怎么办？只好观望，等待机会。我们仍然没有跳出分散用力的怪圈，有限的资金被分散了，哪里都想发展，其结果是哪里都发展不起来。

    在下不崇拜任何城市，但不得不承认上海的建设思维确实值得赞赏。他们在九十年代初刚开发浦东时，就知道“劲往一处使”的道理。将它所有优秀的先进的东西全集中在浦东，不管是人文景观还是投资的软硬件设施。这确实很奏效，很快聚集了人气，商气。短短几年浦东成了九十年代中国经济的亮点，外滩的景观也成了新上海的标志。这固然和社会大背景分不开，但上海的城市建设思路势必起了重要作用。

    现在成都正式开始向东向南发展，让我们看到了希望。不过偶尔还是会冒出一些杂音，如建设城北什么区，西部什么什么，成都吃分散投资的亏已经够多了，若再这样下去遍地开花的话，可能什么也干不成。

    多数人认为，城南新区最有可能成为成都的“浦东”，而天府大道和府河交汇处最有可能成为“外滩”。其实广州“新周刊”杂志早在1998年还没修天府大道时就这么说了，足见广州人的眼光。

    其实“新周刊”一点也没乱说。府河大桥处具备这些独到优势：首先有宽阔的水面，重要的街道，其次东有世纪城会展中心，西有成都河港，北部紧邻科技园，世纪广场，以及市政府，未来的领事馆区估计也在不远处，而且到机场也很方便。真是得天独厚！听说未来的红星路南延线到此会形成滨河路，希望有关部门在制定规划时一定要有长远眼光，在河两岸留出足够宽度，不要给成都的未来留下“永久的遗恨”！！

    比如锦江大桥吧，小时候觉得那里就是成都的“外滩”了，可现在呢，你却不想在那里多停留一下，汹涌密集的车流，嘈杂的声音，狭窄的河边走道。原本汇聚人气的，有望成为都市景观的“英语角”也由于狭窄的河岸而几乎消失了。遗憾啊。

    “府河大桥处”和“城南新区”的关系恰如上海“外滩”和“浦东新区”的关系，各种人文自然景观和城市新区连接在一起，互相呼应，互相促进。不管成都的“外滩”何时能形成，但规划部门在制定规划时一定要留有足够的余地，不能太小家子气，否则在若干年后就会成为今天的锦江大桥。

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