起于二环路营门口，止于都江堰聚源镇，途经土桥镇、犀浦镇、红光镇、郫筒镇、崇义镇，通过聚源镇可上成灌高速公路。

    省重点工程——全长４８．５公里的国道３１７线成灌公路（又称老成灌公路）改造工程目前已经交工验收，并将于２８日正式通车并开始试行收取通行费。据市交通局介绍，与其他收费公路不一样的是，为方便沿途市民的出行，该条收费公路只设有一个收费站，通行车辆要经过收费站才进行收费。据悉，小车到都江堰的通行费只有１０元。

　　提醒车辆要过了收费站才收费

    昨日，记者从市交通局获悉，由于该路系省政府批准的经营性收费公路，正式通车后将收取车辆通行费，小车通行费标准为１０元每车次。改建后的成灌公路，成都至郫县段为城市主干道技术标准，郫县至都江堰为超二级公路技术标准，设计行车速度为每小时８０公里。据悉，该条公路在申请收费时，考虑到沿途通行车流量大，市交通局从改善该路的通行条件和方便老百姓出行的角度出发，决定只在郫县的永新（成都到都江堰２７公里处）建一个收费站，车辆只有在经过了收费站后才收费。例如，走该条路到郫县县城就不会收费，到永新收费站之前都不会收费。

　　划算小车过路费是成灌高速一半

    昨日，记者看到崭新而平坦的成灌公路上已有许多车辆在驰骋，沥青砼改造的路面为双向四车道，有几名工人正对路面作最后修补。“目前只是试通车，大约在本月２８日将正式通车！”负责改造该公路的成灌高速公路有限责任公司副总段立赋称。近日，省物价局联合省交通厅对其收费标准作出了批复：一类车１０元每车次（成灌高速２０元每车次）；二类车２０元每车次；三类车３０元每车次；四类车４０元每车次；五类车５０元每车次。

    记者体验40分钟到都江堰

    昨日下午３时３０分，记者对这条即将正式通车的高等级公路进行了体验。汽车下三环路后快速进入了老成灌路，车速很快就提升到了６０公里，记者的第一个感受是路面宽敞，视野广阔。宽阔的４条车道最宽的地方有２０米，窄的地方也有１８米左右。以前由于沿途有许多岔口，只能跑４０公里／小时左右，现在许多岔口已经被隔离和规范了进出通道，沿途崭新的交通标志线牌让行人和车辆通行更加安全和规范。路面改扩建后变得十分平稳，与在高速公路上行驶的感觉没有多大区别。

    由于沿途还有些工作人员在进行最后的施工，许多车辆的速度都控制在每小时８０公里左右。１６时０３分，我们走完了老成灌路，上成灌高速公路后，再用了不到７分钟就已驶入都江堰城区。

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    一类车是指７座（含７座）以下客车，２吨（含２吨）以下小货车；二类车是指８座至１９座客车，２吨以上至５吨（含５吨）货车；三类车是指２０座至３９座（含３９座）客车，５吨以上至１０吨（含１０吨）货车；四类车是指４０座（含４０座）以上客车，１０吨以上至１５吨（１５吨）货车及２０英尺集装箱车；五类车是指１５吨以上货车及４０英尺集装箱车。 （完） （记者沈伟）