近来,市民出游遭遇泥石流、交通事故等突发事故的报道屡屡见诸报端,与之相关的旅游险再次成为旅游者的关注焦点。日前记者从省保险行业协会了解到的信息显示,除了国家强制规定旅行社责任险外,上半年我省旅游者主动购买旅游险的比例不到30%,是什么原因让旅游险如此难卖呢?是旅游者对旅游安全的漠视?抑或旅游险本身的原因甚至其它问题?记者为此作了一番探访。     

    市民:

    分不清强制险和意外险

    “请问你们去旅游买不买旅游险呢?”近日,记者来到旅行社门市比较集中的人民南路,向咨询旅游的客人请教有关旅游险的事,多数客人对记者的提问感到疑惑:“旅游险?不是旅行社买了的吗?”不止一位客人回答说:我们交钱给旅行社就表示旅行社对我们出行的安全负责呀,难道我们自己还要单独买旅游险呀?

    显然,很多游客将旅游险中的旅行社责任险和意外险混淆了。实际情况是,目前业界通常谈到的旅游保险主要有两种,一种是旅行社责任险,一种是旅游意外伤害险等旅游保险。根据国家旅游局的相关规定,正规经营的旅行社必须投保旅行社责任险,这份保险属于政策性强制保险,游客一旦参加旅行社组织的旅游活动,就享有该项保险的权益,这项保险的主体是旅行社,就是说如果旅途中由于旅行社的过失,造成游客损失与伤害就由保险公司代旅行社予以赔偿。而对于地震、海啸、泥石流等这种不可抗力因素、非旅行社过错造成的损失则不在此保险范围之列。平安保险成都分公司有关人士介绍,这些自然灾害属于旅游意外险等险种的保险范畴,像飞机失事、海啸、地震等均属此赔偿范围之列。因此旅游意外险的营销员总爱说,游客购买旅游意外险后,加上旅行社的责任险,等于为自己的行程上了“双保险”。

    据零点调查公司此前针对北京、上海、广州等三地的旅游消费者进行的调查结果显示,在受访者中,七成以上的消费者表示在近两年内有过两天以上的外地旅游经历,而人们对待旅游保险的态度与其对待“旅行游玩”的态度相比反差较大。

    在七成旅游者当中,一半以上的消费者表示在旅游时根本不购买旅游保险,另有近两成的消费者说不清自己是否购买过旅游保险,购买旅游保险者仅占四成左右,且购买金额多在百元以下,与成千上万元的旅游支出几无可比。

　　调查:

    旅游险为何难卖

    日本一家大型旅行社在对其海外旅游的实践中得出的研究数据是,每组织6万人出国旅游,就会遇有1人死亡,因此日本游客的购买旅游险的普及率达到80%以上。今年五一黄金周之前,国内一家大型旅行社进行的一项调查显示,选择在黄金周出行的人达到了60%,而自愿在出行时购买保险的却不到30%。一份“面值”仅为10-20元的旅游意外险与价值几千甚至几万元的旅游费用相比如同“九牛一毛”,难道旅游者不愿意“以小博大”为自己的安全投资?

    记者走访发现,保险公司推出的旅游意外险等旅游险种虽由各大旅行社代销,但旅行社不能强制游客购买,买不买保险由客人自己说了算。记者发现,除了游客自身不明了旅行社责任险和旅游意外险等商业旅游险的区别外,代销保险的旅行社在向游客推荐时也显得热情不高,甚至对险种不熟悉。

    在一家旅行社的咨询柜台前,一游客咨询有关“旅行意外险”的问题时,咨询员头也不抬地说:就是行程中出了问题由保险公司赔你噻。平安保险公司一位业务经理称,这种回答实际与旅游意外险所框定的范围有偏差。一家旅行社负责人私下表示,一份旅游意外险保费十多二十元,最终落到旅行社的中介服务费很低,没搞头,再加上有时一推销旅游险,不明就里的游客就以为旅行社多吃钱,头也不回就走了,现在旅行社竞争如此激烈,谁想因此把游客吓走呀。旅行社推销不积极,那保险公司该积极了吧?记者走访的实际情况是,保险公司对此也不积极,某保险公司一业务员直言,一二十元一份的旅游意外险属于“渣渣险”,费心费力卖一份只有一两元的劳务费,同样的时间精力推销一份人生意外险、寿险什么的,保险公司和营销员的收益都要比旅游意外险多无数倍,前者可以获得几千至几万元不等的保费,后者可以获得不菲的中介劳务费。

    另外,保险公司设计的险种让人看起来吃力,也是一些游客诟病旅游险的原因。如一家保险公司对旅行社责任险的规定:必须是“因被保险人的疏忽或过失,造成被保险人接待的境内外旅游者遭受的经济损失”。细则还规定许多内容不在赔偿范围之内,如:金银、首饰、珠宝、文物、手表、手提电脑、摄像机、照相机、软件、数据、现金、信用卡、票据、单证、有价证券、文件、账册、技术资料及其他不易鉴定价值财产的丢失和损坏等等内容。一位有意出行的游客看到这里,惊叹“头都大了”。如何亲近理解游客,保险公司还有许多深入细致的工作要做。

　　旅游论坛

    期待“无障碍旅游”

    不久前落幕的第二届“9+2”泛珠三角区域合作与发展论坛,各方旅游主管领导无不为打造“无障碍旅游”圈目标,兴奋感怀,对未来充满期待。

    来蓉参加论坛的国家旅游局副局长张希钦表示,泛珠三角区域内各地旅游资源具有很强的互补性,具有很大的发展空间,旅游产业具有良好的合作潜力。这正是“9+2”各方极力推进“无边界”旅游的动力和信心,也正是在这一背景下,近年来,大香格里拉、川黔渝“金三角”、港澳自由行等概念频频见诸报端,建立更大的泛珠三角“无障碍旅游”区成为各方的共识。本届“9+2”论坛,四川、湖南、贵州、云南都强烈表达了构建类似“一卡通”旅游的愿望。

    构建“无障碍旅游”圈,要彻底打破地方保护主义。旅游业内人士都知道,实行“无障碍旅游”之前,旅行社通常的操作模式是“组团+地接”。意即一地的组团社负责招揽客源,到达地的地接社负责当地的接待安排,游客的报名费里头被切分为“组团社收入”和“地接社收入”两部分。业内人士称,“障碍旅游”的弊端事实上已经阻碍了各地旅游的发展,以“张家界、九寨沟、丽江四飞9天团”为例,组团社的接待要通过张家界段、九寨沟段、丽江段的三家地接社进行,操作环节实际有四家旅行社分别承担,不但游客感觉被“卖来卖去”的感觉,而且在交接中很容易出问题,也给那些旅游串串“转卖游客”提供了可乘之机。实行“无障碍旅游”之后,这几段行程自始自终都将由一家旅行社承担,对游客对旅行社都是莫大的方便。同理,在其它设施诸如航空、高速路、金融服务的对接方面,各地也将拆除地方保护的樊篱。

    省旅游协会一位人士举例:过去旅游快巴与对方的开通时限,一般都要双方经过几轮磋商,实现对等开通,带有很强烈的地方保护色彩,搞“无障碍旅游”后就让市场自己来决断。

    “无障碍旅游”将促使旅游资源更快整合。实行“无障碍旅游”后,旅行社将不再有“组团”“地接”的概念,也就是说可以跨地区揽客和接待,一些有实力的旅行社将会加快行业“大洗牌”,景区、交通、酒店、车队等都将按市场要求实现全新整合,相互之间实现参股、并购。银行、机场、交通、酒店、景区等有望建立电子商务信息平台,相互之间实行电子结算,一条龙服务,整体服务素质和行业效益将会明显提升。游客无疑是“无障碍旅游”的最终受益者。

    链接

    常见四大旅游险

    旅游救助险:各保险公司普遍开办的险种,是保险公司与国际救援中心联合推出的,游客无论在国内外任何地方遭遇险情,都可拨打电话获得无偿救助。

    旅客意外伤害险:主要为游客在乘坐交通工具出行时提供风险防

    范服务,游客所购买的车票和船票金额中的5%是用于保险的,每份保险的保险金额为2万元,其中意外医疗事故金1万元。保险期限从检票进站或中途上车上船开始,一直到游客检票出站或中途下车下船。

    旅游人身意外伤害保险:参加探险游和惊险游的游客最好购买,这类保险每份保险费为1元,保险金额最高可达1万元,每位游客最多可买10份保险。保险期限从游客购买保险进入旅游景点和景区时起,直至游客离开景点和景区。

    住宿游客人身险:每份1元,从住宿之日零时起算,保险期限15天,期满后可以续保,每位游客可以购买多份。这类保险提供的保障主要有住宿旅客保险金5000元,住宿旅客见义勇为保险金1万元,旅客随身物品遭意外损坏或被盗、被抢、丢失的补偿金200元。  (完) (曹伦 记者 向朝伦)