主人公：恒运出租公司冯伟，于２０００年５月购买了第一批富康１．４电喷车，后经过改装，成为双燃料出租车，至今已行驶１００万公里，而发动机还从未大修过。冯伟的这辆出租车（川Ａ·ＴＧ２６６）在今年５月改为了家用车（川Ａ·ＫＱ１０７）。

    一般汽车正常行驶３０万公里，发动机就要开始大修了；保养得好，可以达到７０万公里才进行大修。但成都的哥冯伟，今年却创造了一项纪录：５年行驶１００万公里无大修。这令记者非常好奇，这个纪录到底是怎么创出来的？

    本以为能从冯伟那里得到一些养车用车的特殊绝招，但冯伟说：“只要驾驶者严格遵照使用说明书的注意事项去操作，平时用车时注意维护，按时按质保养，一旦发现小问题就及时处理，１００万公里无大修记录谁都可以创造。”

    对于冯伟驾驶的富康１．４双燃料车，记者从来没开过，心存不少疑问。比如双燃料车进行燃料转换时，与用油相比，用气时车的动力、扭矩有哪些变化？冯伟说，动力性能变化不大，只是在起步时感觉稍微有点软，但跑起来后，使用天然气的车，最高时速同样可达１６０码。冯伟对这种环保又节能的双燃料车很是赞赏，他说，最好成都人都买这样的车。“成都人有福气，天然气最丰富，在成都７区１２县都有加气站，外出时，加气也方便。在市区内行驶，一瓶气（５０立方米）可以跑１３０公里，高速时可跑１５０公里，现在换大瓶（６５立方米）后还可跑得更远，加足一瓶气就可以跑到江油了！”

    在采访中，记者还是从冯伟那里学到了一些开双燃料车的小窍门：

    {1}现在的双燃料车只有手动挡。如果油气配合不好，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿现象。为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机转速稍高时进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行；当车辆使用天然气时，油箱中必须至少存１０Ｌ汽油以润滑、冷却汽油泵，以便在ＣＮＧ系统出现故障时可以用油驶到维修站。

    {2}不要使用天然气对新车进行磨合。一定要用油；每天先用油点火，点火后先用油行驶１０分钟左右，保证油路的畅通，再切换到气路上来；在发动机达到２５００－３０００转时换挡比较省油。

    {3}空滤器换后，进气浓度要调节。在天然气车的养护方面，车行驶的里程多时，要注意经常清洗喷嘴。因为气瓶里有水、油、灰等残留物。

    最后，应记者之邀，冯伟将亲临明天在塔子山公园开始的为期两天的公园车展，到现场将自己的养车之道与大家一起分享。（完）（记者 陈德 实习生 毛亚丽）