从8月份开始决定买车，先后考虑了不下10款车型，最后于2005年9月18日出手定了POLO库存车，交500块定金，9月23日到货交款，9月30日上好牌开始上路。

    以前也一直关注车市，但都是旁观心态，真正到了要买车了，才体会到这年头要花少钱买个称心的车，真的不容易。

    买车的目标价位是全部费用控制在15万以内的自动波。至于选车的原则，当然是经济性、安全性为住。一开始考虑的是飞度，因为朋友的03年买的1.3手动FIT综合油耗只要5L。而且开过之后觉得*控，空间，内饰在这个价位里都属上乘，9月份的车价是1.5CVT自动全包12万。

    可是在出手前，又开始受朋友观念影响：“买车用好多年，要就买个大一点的，气派一点，不要太小气，贵一点也不怕，省的以后后悔”。于是目光转向了307和凯越、依兰特，福美来，还有日产的颐达、骐达。在这些车里，最先淘汰的就是ELT还有福美来。这两款车外观都非常不错，但是内饰非常粗糙，给人感觉用料很低档，而且感觉底盘也不扎实，开起来轻飘飘的，其中福美来的驾驶表现要比依兰特更稳一点，依兰特则空间更出色，但油门太轻，车内的气味很大。我总是认为内饰的用料和做工是整车质量水平的一个反映，如果这些都很差的话，整车的质量，起码说是工艺水平和用料估计好不到哪里去。

    再来就是凯越了，车型大气，而且配置齐全，质量也经过了两年多的考验应该是评价较高的，这也是为什么满大街都是凯越的原因吧。可是朋友的自动波12L的油耗让我听起来有点害怕。我一个月跑2500公里左右，就是说和耗油10L的车比，一个月油费要多250，一年就是3000多。车价是1.6自动14.9万，也不便宜，所以还是再考虑考虑吧。

    至于307，无他，就是贵。1.6自动 竟然是15.8万（送很多精品，但不能讲价）。否则这个车倒是很不错，*控好，做工好，配置齐。动力有人说太弱，但我没有试高速，所以无法判断，但感觉起步还可以，和POLO自动波的差不多。

    颐达是最难放弃的一款车，做工精细，发动机和底盘感觉都不错。而且1.6的自动波基本型只要14.9万（车价优惠6000）全包，确实非常吸引人。两厢的外观更好看一些，黑色真皮内饰卖16万的那款更让人喜欢。可惜价格还是偏高，而且两厢的后箱还是不太实用。因此，三厢的自动标准型成为我的目标。刚开始觉得外观不是很好看，但时间长了，觉得还是很漂亮的，尤其是白色。黑色也有特色。香槟色就差点儿。对于POLO，一直感觉两厢虽然好看，但比较适合女人开（XD们不要骂我），三厢几乎没见过（自己不留意，呵呵）。而且感觉价格偏高，配置又低，据说维修保养还很贵，虽然很多人说这个车质量好，但也没怎么考虑。可是直到我发现了库存的POLO。。。自动豪华的车身价117，400，购置税10500，保险3500，上牌1500，路费等杂费1000多，合计差不多13.3万。而且车的做工好，*控好，安全性也高。感觉还是很划算的。于是就在颐达和库存POLO之间摇摆不定。到最后，还是性价比胜出。对比如下：外观：日产更豪华、大方，后箱太短，有点胖，正面看比POLO好看；POLO比较小巧，前头太短，但整体感觉比较和谐，侧面比较好看，漆面和整体做工不相上下，但POLO感觉更紧凑，各种接缝更小，日产略微发虚。但多数人认为日产更加好看一些，个人感觉不相上下。

    内饰：03豪华型的POLO跟基本型的日产比，POLO内饰略微胜出。当然，优势并不明显，主要是POLO方向盘手感比较好，中控台双方不相上下，都比较舒服和细致。但是真皮版的日产内饰就要胜过POLO，日产的皮椅真的很不错。POLO的椅子略显单薄，支撑不是很够。而且没有扶手也是很大的一个败笔。中控台下面一条凹槽可以放东西，实践证明真的是非常方便，是一大优点。杯托好看但不是太好用，不能放较为细长的瓶子，比较适合易拉罐身材的瓶子。空间方面，毫无疑问是日产胜出，POLO的后面实在是太小。但想想没什么时候带人，所以忍了。

    *控：POLO的*控在这个价位绝对是优秀的，低速轻，高速稳，而且定位和指向比较准确，不像依兰特和FIT的，一打就轻飘飘的一大圈转过去了，经过这段时间的使用，证明试车时的感觉是正确的，底盘扎实，高速很稳。在不超过60KM时速过急弯时，侧倾都很轻微，完全可以接受。日产没有高速开过，但试车时方向和底盘的表现同样很出色，底盘不像日本车，较硬，感觉挺扎实。这两款车的方向感觉都有中档车的感觉，相信可以满足绝大多数XD的需要。比起FIT、依兰特都好。试车的结果，又是不相上下。使用之后，觉得选择了POLO在*控方面绝对不后悔。

    此外，两者的发动机在怠速时都很安静，属于同一个水平。空调POLO是半自动的，好象稍微高级一点。但制冷效果差不多。音响是外行，感觉没多大分别。

    POLO有一个致命缺点，就是库存时间长，我的是04年3月份产的，虽然很多XD都说绝对没有问题，但买个旧东西，心理始终不太舒服。日产呢，车型新，但也存在考验期短的风险。至于配件和维修价格，早已不考虑。POLO贵，日产也不便宜，而且对于这些质量较好的车子来说，要经常换配件起码都是15万公里以后的事情了，既然还要5、6年，现在就没有必要去考虑这么多了。倒是油耗天天是要掏钱的，大家要想清楚。

    说到这里，大家可以想象在两款车中间选择的难度了。最后选择了POLO，很简单，POLO价格便宜了差不多1万5，等于省了第一年的养车费用。就算日产再好，也不值得贵1万5啊，何况POLO一点也不比日产差。至于是库存，既然这么多人买都没问题，那就相信上海大众了。

    提车20天，共行驶1400KM，三分之二高速，三分之一市区，全部空调。高速的时速基本为100-125，没敢过130。算下来百公里平均油耗8L。估计如果只在市区的话，可能要9L以上了。虽然是磨合期，但感觉还是偏高。对于只有1.4排量的小车，心理限度应该是在8L以内才合理。因为家里的欧宝威达2.0的也只有10.2L的油耗（（15万公里了）。

    配置方面，都没有天窗，都没有自动空调。主要区别是日产是鼓刹，钢轮，而POLO是铝合金，碟刹。这方面应该是POLO胜出了，还有日产比POLO少了雾灯。POLO的坐椅可以折叠得更小。

    很多人把POLO说成是神车，感觉太夸张，毕竟只是个经济型的小车，能好到哪里去。车是不错，性价比实在太低，在目前的基础上降15000就差不多了。

    　POLO的缺点：

    1.喇叭按钮。大众竟然把喇叭按钮安排在方向盘的中央，非常不方便，而且手感偏硬，要较为用力才能按响，这和那种喇叭按钮设计在两个拇指位置的方向盘比起来明显不够人性化，驾驶过程中相当不方便，因为手要离开方向盘去按喇叭。感觉这是最大的一个缺点。

    2.后视镜偏小，而且左侧的后视镜还分两块，感觉没有帮助，反而觉得不习惯，这么小的镜子，一块就够了。电动调节按钮也不是很好用，有点硬。没有其他品牌的*作方便。不过这都是习惯了以后就好了。3.前排坐椅没有扶手，右手想偷懒没地方放。后排空间小，主要是腿部和横向空间，头顶倒是没问题。

    4.1.4的自动波动力略有不足。这在爬坡时比较明显，如果开空调并且有两三个人时，油门要踩到2500转以上才有足够的动力。当然，如果基本在市区就完全不用考虑了，1.4完全可以满足日常使用，只要在起步时给到1500转以上的油门，起步感觉不会肉。高速时上了80以后加速不错，30-80加速不快，到120感到油门还有一定余力，而且120KM时也很稳。其实，对于10-15万的自动波车型的选择上，如果纯粹的市区代步，FIT、威弛是首选，省油，*控方便，质量稳定，几乎没有小毛病。但如果经常跑跑高速，那POLO更合适，高速稳定性好，也更结实。日产颐达也是值得考虑的。如果要考虑商务用途，那就是凯越了，比起依兰特，凯越还是做工更精细，唯一就是油耗，但也不是那么吓人，比起其他的1.6车型，应该也就是多1-2L吧。至于老三样，还是算了吧，如果你还有点个性的话。

    最后，买POLO买的就是优良的做工。当你坐别人车时不经意的发现，很多细微之处都远远没有POLO做的好时，你就会为你的选择感到庆幸，起码到目前，感觉选择POLO绝对是不后悔的。（完）（文/anson_123）