10万～30万元4款主流ＳＵＶ车

    1.本次调查了4款主流SUV及休闲车：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特别说明的是，截止到记者发稿时止，未收到猎豹飞腾的反馈问卷。

    2.车型说明：所选的这4款车仅为10万～30万元价位区间内的主流及热销车型，并不代表车型定位、档次的一致性。

    3.调查方式：记者将调查问卷发给厂方，由其或其指定的北京经销商反馈问卷。

    编者按：本版策划的主流车型维修保养费用系列调查，到本期已全部结束。该系列报道自11月推出以来，受到读者、业界及同行的关注，很多读者和业内人士对报道提出了宝贵的意见和建议，在此深表感谢，欢迎大家就维修保养中的问题继续与我们交流。本期特别感谢北京吉普、华泰汽车、东风本田和郑州日产的大力支持，正是他们敢于接受媒体和消费者对其售后服务情况监督的勇气，使我们得以顺利完成采访任务。

    10～30万元主流SUV及休闲车保养费用

    Jeep2500：免保时间长

    Ｊｅｅｐ2500是目前入门级ＳＵＶ的绝对主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料249元。Ｊｅｅｐ2500的首保里程为3000公里，此后每5000公里保养一次。值得一提的是，Ｊｅｅｐ2500前3万公里为免费保养，对用户来说是不小的优惠。

    如果以6万公里为限，Ｊｅｅｐ2500的总保养次数为13次，扣除免费部分，厂方提供的6万公里Ｊｅｅｐ2500的总保养费用为3000～4000元。

    CR-V：与中级轿车相当

    作为城市运动休闲车，ＣＲ－Ｖ除了在性能特点上更偏向轿车外，其保养的项目、费用也与中级轿车相近。从此次调查数据来看，其机油三滤中汽滤、空滤的价格较高，所以机油三滤连工带料达到1000元，但汽滤、空滤的更换周期也较长，4万换一次，不像一般车每5000或1万公里就需要保养，整体来看机油三滤费用未必比别的车高。ＣＲ－Ｖ的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。

    如果以6万公里为限，ＣＲ－Ｖ的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里ＣＲ－Ｖ的总保养费用为3600元。

    帕拉丁2.4：费用适中

    帕拉丁2．4是目前中级ＳＵＶ的主流车型，从此次调查数据来看，其机油三滤的价格适中，连工带料400元。帕拉丁2．4的首保里程为1500公里，首保一般只作检查，此后每5000公里保养一次。如果以6万公里为限，帕拉丁2．4的总保养次数为13次，扣除免费部分，6万公里帕拉丁2．4的总保养费用为4400元。

    10万～30万元主流SUV及休闲车零配件价格

    特拉卡3.5:与身价相符

    特拉卡3．5是目前中高级ＳＵＶ的主流车型，也是四款车中惟一装置Ｖ6发动机的车型。从此次调查数据来看，其机油三滤的价格不高，连工带料300多元。

    特拉卡3．5的首保里程为5000公里，此后每10000公里保养一次。

    如果以6万公里为限，特拉卡3．5的总保养次数为7次，扣除免费部分，6万公里特拉卡3．5的总保养费用为4600元。

    Jeep2500：比较经济

    从本次调查的部分零配件来看，Ｊｅｅｐ2500的价格符合其入门级ＳＵＶ车的定位，比较低廉，刹车片、正时皮带、前雨刷片等的价格均较低。

    CR-V：一分钱一分货

    ＣＲ－Ｖ的大部分零配件价格适中，特别是其正时皮带为中高级车普遍采用的链条式，无需更换，自然在售后成本上有所降低。相对较高的配件价格为刹车片和轮胎，一分钱一分货，售后保养方面似乎不能以便宜与否一概而论。

    帕拉丁2.4：价格适中

    除了轮胎价格略高外，本次调查的部分零配件价格，帕拉丁2．4基本处于适中水平，其中电瓶、火花塞价格为四款车中最低的。

    特拉卡3.5：相对较低

    本次调查的部分零配件价格中，除火花塞、正时皮带外，这款特拉卡的大部分配件价格均不高，相对其车价来说比较便宜，其中四轮定位在四款车中最低。

    综合评价

    ＳＵＶ维修保养费用比同档轿车低

    人们对ＳＵＶ车养车费用高的偏见来自哪里？通过本次调查记者发现，其实在日常维修保养方面，ＳＵＶ车的费用并不比同档轿车高，甚至还要低。也就是说ＳＵＶ车养车费用的高，只体现在油耗上。

    此次调查的四款不同档次的ＳＵＶ及城市休闲车，在维修保养方面价格适中，与自身车价相当。（完）