●成都港10月投运以休闲旅游客运为主

    ●岷江航道整治结束游船可达长江

    不久之后，杜甫笔下“门泊东吴万里船”的优美景象将再现成都市民眼中……昨日，记者从市交委得到证实：我市标志性建筑之一——成都港工程预计在今年8月建成，10月正式投入营运。以休闲旅游客运为主的该港口建成后，游客可乘坐游船直抵黄龙溪、彭山仙女山。今后待岷江航道眉山段整治结束后，游船还可直达眉山、乐山后进入长江。

    标志性建筑

    水运航运指挥中心

    成都港总占地面积118亩、总投资近6000万元，建成后的成都港有停泊20艘24米长船只的能力。它矗立在卫星城华阳镇的二仙境内，位于府河、江安河交汇处，人民南路南延线在此段东端经过。该港将成为岷江航运的起点，船舶停泊锚地，旅客上下和水陆交通的衔接点，是我市水运航运的指挥中心，同时也是水上运动休闲的公共场所。港区建筑以低层为主，港务大楼以其独特形式、最大体量成为港区的标志性建筑，空透的屋架、船形的坡屋面和层层挑出的平台勾画出建筑张扬的个性。

　　休闲旅游

    放舟3小时到仙女山

    据了解，成都港暂时没有考虑水路货运，建成后将主要以休闲旅游客运为主。根据岷江航道整治的情况，将开通成都—乐山水上旅游航线，连接沿途古镇黄龙溪、彭山仙女山、眉山三苏祠、青神中岩寺、平羌小三峡、乐山大佛等景点。据悉，估计在该港口投入营运后，市民从成都出发暂时只能到达古镇黄龙溪、彭山仙女山等景点。根据目前的水位，游船的航速只能达到每小时20—30公里，到达黄龙溪的旅途时间约2个小时，到达彭山仙女山的旅途时间约为3小时。

    待全长为186公里的航道整治结束后，游船可从成都、彭山、眉山，直抵乐山大佛脚下。此外，游船还可由乐山进入长江到达上海等地。

    配套完善

    专设游客停车场公交站

    据悉，该成都港紧邻人民南路南沿线终点，市民花10分钟就可乘车或自驾车直达港口。为方便游客出行，在邻成都港二江驿广场的城市道路边，将设置一个港湾式公交停靠站，府河北岸将修一条7米宽的道路联系各大功能区。为方便自驾车和乘旅游车的旅客，将在该港口的府河北岸周边规划设置70多个车位的停车场，总面积将超过2000平方米。

    据市交委有关人士称：成都港的建成将填补成都水路交通运输的空白，使成都这一西南交通枢纽的功能得以增强，从而形成集公路、铁路、水路、航空立体交通的新格局。  （完）（记者 沈伟）