近段时间，新车依然是车市的主角。但与以往不同的是自主品牌车型密集面世，奇瑞新东方之子、一汽C301、力帆520、比亚迪F3，还有下半年即将亮相的比亚迪F6等。同时，由于自主品牌汽车在价格上具有较大优势，销售情况也放量增长。记者从本地经销商处了解，奇瑞东方之子及力帆520上月在四川的销量近百辆，比亚迪F3今年第一季度在四川地区销售了600多辆，以877.91%的增幅雄居一季度全国乘用车增幅榜第一名。

    据了解，近两年自主品牌轿车的数量持续增长，2005年我国的自主品牌总量达到了85万台，自主品牌和合资品牌汽车的差距正在逐步缩小。目前，在国内市场上主要的自主品牌车型有：奇瑞、力帆、比亚迪、哈飞、吉利、中华、华普等，这些自主品牌汽车大多定位在家庭用车上，且突出了汽车实用性和价格优势，正好迎合了消费者的购车心理，从而受到了消费者的热捧。

    因此，自主品牌车在车市的表现，值得关注和期待。

    奇瑞新东方之子

    东方之子自2003年上市以来，对大家来说并不陌生。新东方之子在外形上有一定变化，整体显得更加大气，外形上更加协调，并搭载了自主研发的高功率低油耗ACTECO发动机，百公里耗油仅6L。据成都地区奇瑞经销商介绍，上月销售的近百辆东方之子中搭ACTECO发动机的占70%以上。

    记者点评：奇瑞作为我国自主品牌的代表之一，经过多年的市场洗礼，从以前叫好不叫座的尴尬境地摆脱出来，东方之子功不可没。新东方之子所搭载的由奇瑞自主研发的ACTECO发动机更是表现出色，受到了消费者的认同，这也成为该款车型的亮点之一。

    力帆520

    4月19日，力帆520在成都正式开始销售。记者从经销商处了解到，上月力帆520在四川地区的销量达近百台，销售势头看好。力帆520采用了宝马MINI相同的TRITECH发动机，质量和动力不言而喻。在采访中，经销商坦言，力帆520虽然上市时间不长，但对该车的未来充满了信心，相信在车市中会有自己的一席之地。另据了解，力帆520将在下半年推出1.3L的改良款，并争取在明年生产两厢轿车。

    记者点评：力帆520在外形上完全原创，没有明显的模仿痕迹，这在我国自主品牌汽车企业里做得较好的。力帆作为自主品牌的新生力量，虽然在很多方面都存在不足，但其不到10万元的售价和较高配置仍然受到了市场的青睐。力帆凭借多年海外市场摩托车销售经验，将自主品牌汽车也做到了国外，这是非常难能可贵的，在这方面力帆已经领先了其他自主品牌汽车制造商。

    比亚迪F3

    在今年一季度里，比亚迪F3以11213辆的销售取得了国内同配置车型的中级家轿的销量冠军。据经销商介绍，仅四川地区在一季度里销售了700辆左右。作为自主品牌的一份子，比亚迪取得这样的成绩着实让人感到意外。比亚迪F3采用了三菱4G18的发动机，该款发动机在国内汽车中被广泛应用，可以说是一款相当成熟的发动机。据悉，今年底将推出比亚迪F6，使比亚迪旗下的产品进一步丰富。

    记者点评：其实F3外形并不够原创，外形与畅销的丰田花冠相当接近，单凭这点并不能否定该车的优秀。它的内饰做得比较精细，给人很上档次的感觉。在众多的自主品牌当中，F3在整车匹配上是做得最好的，这也许就是它为什么销售得最好的原因之一。相信比亚迪凭借整车良好的性能，可以在很长一段时间内领跑国内的自主品牌市场。

    吉利自由舰

    今年1—2月份吉利自由舰总销量突破1万辆，并于3月16日推出了“亮舰”优惠活动，进一步拉动了该车的销售。自由舰的配置有28项全方位立体安全护卫系统，装备了ABS+EBD+双气囊、四门电动门窗、中控门锁、电动后视镜、电子智能钥匙、制动衬片磨损报警装置等在同级车中极为少见的配置。

    记者点评：吉利汽车是我国较早的成熟自主品牌之一，曾一度成为了经济型家用轿车的先锋。吉利自由舰自上市以来，其较高的性价比受到了广大消费者的关注，夺得2005年同排量上市新车的销售冠军。吉利旗下拥有多款经济型家用轿车，经过多年的市场磨砺，其品牌日趋成熟。

    一汽C301

    4月下旬，由一汽轿车倾心打造的国内首款自主中高级轿车C301在经历了3年多的研发后，终于即将于本月18日亮相。该款车型由意大利国宝级大师乔治·亚罗设计，C301一扫传统中高级商务轿车的中庸象，诠释着一种后商务时代的全新主张，给中高级轿车市场吹进一股清新之风。届时，国内自主品牌汽车在中高级轿车市场将新添一员，自主品牌轿车市场将更加热闹。  （完）（肖孟玙）