对于并非汽车业内人士的消费者而言，今年车市变得更加扑朔迷离。品牌汽车经销商增加了若干家，搞不清哪家更可信赖；汽车品牌出了许多子品牌，每个品牌、子品牌又有若干个车型，总之是令人眼花缭乱、目不暇接。那么，怎样才能从上百个大品牌、子品牌等几百种车型中“淘”出最适合自己的爱车？到哪家车商购车才最“安全”呢？本报联合成都国际车展组委会已成功举办两届的“中国（成都）车市总评榜”即日起第三次强势出击，将为广大消费者“还原”一幅2006年度成都车市“英雄谱”。

    携手汉诺威续写车市华章

    2006中国（成都）车市总评榜将一如既往与成都国际车展联动。由于首次引入了外资合作伙伴－－－汉诺威展览会（中国）有限公司，此次的国际车展无论在参展企业、展位面积还是参展汽车品牌等方面将全面超越以往的车展，成为继北京、上海之后最具影响力的国内顶级车展。在9月15日第九届国际车展开幕前，盛大的总评榜颁奖晚会将激情上演，彻底点燃此次规模空前的国际车展热烈氛围。一场车市的豪门盛宴即将上演，2006中国（成都）车市总评榜值得期待！

    车市总评榜还原车市真相

    层出不穷的重磅新车、惨烈血战般的降价、经销商不计成本的促销……在汽车厂商的全力推动下，目前国内车市正处于前所未有的“混战”阶段。从1月的标致206开始， 凯旋、骏捷、乐风、雅绅特、马自达3、思域、新天籁、凯美瑞……一些消费者突然发现，众多自己曾无 比期待的车型突然在6个月时间涌到了面前；而与此同时，马自达6赤裸裸降价两万元、曾经创造了车坛无数奇迹的雅阁居然有了总额近3万元的优惠、蒙迪欧更是直接进入16万元价格区间……在新车与降价的同级 车型之间应该进行怎样的选择和比较？新车车型与降价信息的“极大丰富”让众多准备下单的消费者感无所适从：一款新车尚未真正了解，另外一款又携风雷之势登场……其实，什么样的车型最适合您？新车的真正价值在哪里？怎样的经销商值得信任？这一切，都可以在 2006中国（成都）车市总评榜中找到答案。

    主流汽车媒体再战车坛

    2004年，在本报的发起并组织下，主流媒体汽车联盟正式创立。3年时间以来，主流媒体汽车联盟日益壮大，从最初的13家媒体联盟成员已经壮大至目前的20家成员。随着规模的扩大，主流媒体汽车联盟的影响力也日益扩大。目前，包括本报与搜狐汽车、广州日报、北京晚报、深圳特区报、扬子晚报、海峡都市报、天津日报、楚天都市报、重庆晚报、华商报、上海青年报、杭州日报、大河报、齐鲁晚报、辽沈晚报、潇湘晨报、江南都市报、新安晚报、新文化报等多家成员组成的主流媒体汽车联盟已经成为国内最具影响力的汽车联盟组织。     

    从2004年开始，主流媒体汽车联盟以2004中国（成都）车市总评榜为构架，成功主办了首次中国车市总评榜。首届总评榜的成功举办让2005年的中国车市总评榜成为了当年最具影响力的车市类评选。今年，中国车市总评榜将再度激情上演，而2006中国（成都）车市总评榜再次充当了先锋的角色。本报的评选结果将成为2006中国车市总评榜评选的重要组成部分。除本报外的19家联盟媒体负责人均表示，将在此次2006中国（成都）车市总评榜的评审以及后续报道阶段给予全力支持。

    主 办

    成都商报社

    第九届成都国际车展组委会

    承 办

    成都商报?博瑞汽车俱乐部

    联动媒体

    成都商报、搜狐汽车、广州日报、北京晚报、深圳特区报、扬子晚报、海峡都市报、天津日报、楚天都市报、重庆晚报、华商报、上海青年报、杭州日报、大河报、齐鲁晚报、辽沈晚报、潇湘晨报、江南都市报、新安晚报、新文化报

    网络支持

    搜狐汽车、成都全搜索 （完）（记者 钟昆）