新华网四川频道５月１日电（记者苑坚、侯志明）生产微型汽车的昌河集团原先是中国一家军工企业，经过１０多年的改造，现在已开始向孟加拉国等国家批量出口右舵汽车，而这种汽车是针对孟加拉国、印度尼西亚和尼泊尔等东南亚、南亚一些国家的市场需求而研制的。

    在中国西部唯一的直辖市重庆，军工企业转产民品以后形成了以汽车、摩托车为主导的民品，一大批军工企业为其生产的汽车和摩托车配套，产品远销越南、印尼等国家。

    上世纪五六十年代，出于国防战略的需要，中国曾将大批军工企业迁往西部地区，其中绝大多数都是建在群山包围的大山沟中。最近２０多年，随着中国大幅度减少军品订购，许多军工企业转向生产民品，现在中国军工企业有一半以上的科研生产能力和三分之二以上的人员在从事民品研发，民品产值占军工总产值的８０％左右。

    如今，那些曾在大山沟里几乎与世隔绝的军工企业，正在大力开拓国内外市场，并且正在成为中国开拓国际市场的新兴力量。随着军转民的不断发展，中国国防科技工业已与几十个国家和地区的近千家厂商、公司，在核电、航空、航天、船舶、能源、交通等领域，建立了广泛的经济贸易和技术合作关系。如转包生产了波音和空中客车等飞机的零部件、为国外发射了２０多颗商业卫星、中外联合培训军转民企业的高级管理人员等等。

    中国军转民的基本设想中，其中一点是努力开拓国际市场，包括组织和引导有条件的军工企业扩大民品出口，特别是到亚洲、非洲和拉美的发展中国家去发展贸易，开展经济技术合作，加快在境外投资办厂步伐，把成熟的先进技术、设备和产品带出去参与国际竞争。

    现在，已成为中国最大的彩电制造地的四川长虹集团，正凭借自己先进的生产技术和强大的制造能力，积极参与国际市场竞争，使长虹彩电、空调、视听、器件等优势产品都先后成功地进入了东南亚、非洲、欧美等４０余个国家和地区。

    前身为中国第一家兵工厂的重庆长安集团目前已成为中国最大的微型汽车生产基地，并在海外拥有生产线。该集团与美国福特和日本铃木联姻后正在默默打造自己的“ 航空母舰”。长安集团总裁尹家绪称，公司正考虑加大开拓海外市场、特别是发展中国家市场的力度。

    中国国防科技工业已先后开发生产了上万种民品，进行了数千项军转民技术改造，涉及能源、交通、轻纺、食品、通信、医疗卫生、工程建筑、环境保护、家电等国民经济各领域，成为国民经济的重要组成部分。可以预见的是，中国的军工企业将更多地携带他们生产的民品参与开拓国际市场。

    来自国防科技工业委员会的消息说，中国政府将续鼓励军转民企业积极创造条件吸引外资、引进技术和智力，更好地创办中外合资企业，同时还将鼓励军转民企业到国外投资创办企业，努力扩大军转民技术和产品出口。（完）