电喷车挂空挡滑行省油、过减速带单轮通过、雾天开远光灯……这些常见的驾驶行为竟然都是错的。昨日，在综合了秋季的天气、近月来的交通事故成因、“中江表妹”李永玲事故，以及交警日常纠违时发现的问题后，交警对其中几种错误的驾驶方法进行逐一纠错，引导驾驶员安全驾驶、安全行车。
下坡挂空挡节油？
交警纠错：
电喷车费油还不安全
交警在日常纠违时发现，一些电喷车驾驶员在下坡时，仍然采取挂空挡的驾驶方式，目的是为了省油。然而，交警却指出，这么做不仅不省油，对电喷车来说更耗油，而且此做法也不安全。
随着新旧汽车的发展和更替，电喷车逐渐取代了化油器车，并在汽车领域中占到了主导地位。环保标志发放后，成都城区内的化油器车将越来越少。然而，考取机动车驾照并不要求学员了解太多的汽车机械构造，因此许多驾驶员根本不知道化油器与电喷车在工作原理上的差别。交警说，一些从化油器车换成电喷车的驾驶员或者一些道听途说的新驾驶员在下坡或者减速时习惯挂空挡滑行，以为更省油。事实上，大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡相反会更费油。而且，在空挡状态下滑坡、滑行会影响制动效果，既不安全，也违反交通法规。
雾天要开远光灯？
交警纠错：
雾天开远光灯更看不清
进入秋季后，雾天开始增多。交警说，在历年出现大雾天气视线不佳时，常能发现一些车辆使用远光灯，但这种行为不仅起不到增强视线的效果，反而会不安全。因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，使开车的人什么都看不见。交警介绍说，雾天行车视野不佳是事故多发主要原因，因此在雾天驾车时应开启前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。最重要的是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。两车交会、过路口等必要时刻应按喇叭提醒对面和周围车辆注意。两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
大雨天较小雨天更危险？
交警纠错：
下小雨时也应提高足够的警惕
雨天行车最常见的是因路面湿滑造成的滑胎、侧滑现象。例如李永玲事故中，当她所乘的汽车高速冲过积水路面时，车辆就出现了侧滑。大雨天时，车胎的排水位胎纹能有效地发挥本身作用，减少水分停留在车胎内，驾驶员也都能自觉减慢车速。可是下小雨时，一些驾驶员却忽略了安全的速度，这时水分同样留在车胎内而不能有效地排出去，使车胎的附着性能降低，那些停留在轮胎的水分会令路面上的油渍浮起，车胎便打滑了。
因此，只要是在雨天，尤其是在高速公路行车，都应将行车速度降低，车速过高容易发生侧滑。如果在制动时出现滑胎，不要惊慌，采用点刹的方法就能有效地将汽车停下。如在转弯时遇上打滑现象，不应一下子踏下制动踏板，这样会令汽车急速打转。在这种情况下应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将方向盘转向相反方向，待汽车重新受到控制时再慢慢加油前进。
低驾龄司机凭感觉开车？
交警纠错：
开车别轻信感觉
在对上月全市立案交通事故分析后交警发现，交通事故责任者中驾龄在1~5年的驾驶人发生交通事故最多，发生交通事故165起、死亡22人，分别占上月立案交通事故总数的40.05%和32.35%。交警指出，通过一段时间的实际驾驶，一些驾龄在5年以下的驾驶员虽然驾驶技术已经不错了，但由于驾驶经验有限，在突发情况面前往往会因应对措施不当、判断失误或者观察不周而引发事故。其中也不乏凭感觉开车的。比如说追尾事故，就是因为一些驾驶员仅凭感觉，认为“这个距离刹得下来”，而没有严格按照车速来预留足够的安全距离造成的。交警说，老司机们开车凭感觉，但这种“感觉”来自老司机的经验积累，并不是简单的个人主观意识。如果一些低驾龄的驾驶员也学着老司机开车“凭着感觉走”，认为驾车技术已安全过关，那就危险了。
安全带系上了事？
交警纠错：
系安全带不正确也有危险
成都市区内不系安全带的已经是极少数，但许多驾驶员只是系上安全带了事，并不知道如果未正确佩带安全带同样有危险。交警指出，系安全带要先调整座椅，保证驾驶员能够坐直。在下拉安全带时不能扭结。系好安全带后，将上方安全带调整到肩部位置，跨过胸腔，不可勒住颈部，也不可放在胳膊下面。下方安全带的正确位置应该是紧贴髋骨的下部，不要勒在腰部、腹部，以免撞击时损伤内脏。
单轮通过减速带好些？
交警纠错：
单轮通过不安全也易伤车
许多小区、狭窄道路或常有学生、单位车辆出入的道路上都设置有突出地面一定高度的减速带。交警发现，一些驾驶员在通过这样的减速带时，喜欢突然拐到路边，然后从减速带的缝隙处通过，用一侧的轮子轧过减速带。认为这样对车辆的冲击和震动小，对车子损害小。但实际情况正好相反，由于车轮是通过悬架与车身相连的，这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。（完）（记者 张煜）
