铁路公路禁涨后，春节机票首度告别“不打折”

    在铁路公路相继表态春节期间运价不上调后，民航也告别春节机票不打折的历史，从今年开始，春节期间，成都市民可以乘坐1折的机票出行。而“一折票”在成都现身的一个特殊背景是，在重庆上演了半个月的海航“一折票”经各方协调刚刚退市。成都本地航空界人士认为，低价机票频频露面的根本原因是航空业竞争格局加剧，尤其是以春秋航空为代表的民营航空在去年起了示范效果。

航空业竞争加剧 资料图片甘霖摄

    重庆退市 成都又现身

    “一折票”近期引起关注，一个重要原因是海航在重庆于1月6日推出的1折机票，引起了乘客热烈追捧和同行的联手“封杀”。半个月后，经过协调，多家航空公司达成价格同盟，一折机票退出市场，但此事在全国引起了极大轰动。

    “川航的一折机票不是价格战，是针对特定旅客的超值优惠。”川航有关负责人认为成都市民能在春节期间购买到的一折机票，和重庆的“一折票”有本质区别。据了解，川航的营销策略主要是针对春节期间家庭、学生、游子、旅行自由人等出行人群，比如，如果一家三代（持同本户口）从成都出发，提前7天订票家庭中的六十岁以上的老人和十二岁以下的孩子就有机会享受到一折的优惠价格；成都上学的大学生5人以上结伴成团可以享受往返两折价格等。

    不过有本地同行认为，这其实是变相的“一折票”，因为按照正常的民航优惠规定，普通老人是没有特殊机票折扣的。     

　　春节“不打折”作古

    川航并非惟一推出春节特价机票的公司，一直在成都市场推行激进价格策略的海航透露，在最近几天也推出了购买春运期间特价机票的营销活动，最低的机票价格仍然低至2折。

    同样“挥刀”的还有鹰联，这家本地民营航空公司首次在市场上推出春节期间成都往返深圳、杭州低至3折的营销策略。引人关注的是，鹰联还推出了春运期间40元成都飞南充的机票。

    一位业内人士表示，多家航空公司，多条航线如此密集的“低价轰炸”，并同时在每年机票价格最贵的春运期间推出，在成都民航市场上还是第一次。“从去年12月以来机票价格就很低，比往年都低。”     

　　机票进入低价时代

    民航总局的数据显示，2006年国内航线客座率最高的航空公司是春秋航空，其客座率达到95.3％，春秋之所以能够超过规模大、品牌强的众多国有航空公司，撒手锏就是低成本运营，春秋推出的“一元机票”、“99元机票”使其在国内众多城市名声大噪。

    “现在各个航空公司都在频繁开航线，大飞机也越来越多，如果票价不下降，座位就可能吃不饱。”一位内部人士透露，仅在成都飞北京这条热门航线上，现在就有国航、川航、海航、南航、联航等多家航空公司在飞，每1个小时都不止1个航班，这种密度让航空公司面临巨大竞争，不得不各自拿出有特色的营销策略，其实就是变相降价,即使是在往年机票最贵的春节期间也不能例外。

    2007年中国民航将净增130架飞机。届时，将进一步呈现竞争态势。（完）（记者 许鹏）