拟打通西安南路至青羊正街间道路，在水津街处架桥过河 实施方案将报市政府审定后实施

    锦江两侧各有一条路，通过交通组织使这两条路“合而为一”，分别实行顺时针和逆时针单向行驶，而道路中间的锦江，就成了中央隔离带。

    目前，有关方面正在研究打通内环线的实施方案，包括拟打通西安南路至青羊正街之间的道路，在外侧道路中的水津街处架设一座桥梁过河。

    记者昨日从市重大办获悉，明年，内环线内外两侧的道路将分别供除公交车外的其他机动车辆顺时针和逆时针单向行驶，从而形成一条单向循环道路。

    目前，有关方面正在研究打通内环线的实施方案，包括拟打通西安南路至青羊正街之间的道路，在外侧道路中的水津街处架设一座桥梁过河。实施方案将报市政府审定后实施。

    内环单行 南半段先试行

    市建委相关负责人昨日说，随着地铁2号线一期工程明年全面开工建设，为缓解城区交通压力，市政府拟充分发挥内环线内外两侧道路资源，将其形成单循环道路。目前，锦江两侧是独立的两条路，按初步思路，今后将分别供除公交车外的机动车辆顺时针和逆时针单向行驶，而公交车则可在道路较宽的内侧道路上双向行驶。“目前这项工作已列入明年的计划，不过不会一次性在全路段上实行单向行驶，目前看来将在内环线南半段先试行。”这位负责人介绍，内环线内侧道路较宽，最宽处为23米左右，外侧道路宽度在7~10米。

　　内环打通 还有两个节点

    通过成都市区地图可以看出，内环线其实并不是一个环。那今后这个单向循环的环路如何形成呢？

    市重大办相关负责人表示，届时内侧道路将借用西安路、三洞桥路、金仙桥路、西体路等道路形成一个环状，但是这些借用道路预计不会单向通行。目前西安南路与青羊正街之间没有连通，根据初步思路，拟打通这一节点，使西安南路上的车辆可以直达青羊正街。而外侧道路只有水津街与江天路之间无法直达，根据初步思路，有关方面拟在锦江上增加一座桥梁来连接。     

    如何改造 拟引进社会资金

    市建委相关负责人称，根据初步的思路，预计不会对现有道路进行拓宽。但打通西安南路与青羊正街的连接道路，则需要进行一定的拆迁。由于资金投入较大，拟引进社会资金来进行这项工作。该负责人表示，除了调整交通组织方案打通道路节点外，这项工作还将加强内环线内外两侧道路与沿线放射性道路的连接，以便内环线上车辆可以及时转入放射性道路。 （记者 陈国忠 实习生 王冬冬）