12月1日起，川A川O牌照车辆免费通行成都绕城高速，注定将成为影响成都城市发展和房地产业发展的一件大事。作为成都城市最大的环形高速通道，其免费通行所带来的居家、通行效应，目前已经在房地产开发商和市民中广泛传开，众多开发商盯住绕城高速免费通行的机会，大打绕城高速“免费牌”，招揽购房者，一些购房者因此把眼光投向了绕城高速沿线的郊区，在他们看来，郊区居家城里上班更方便了。

    免费绕城高速省时省钱

    家住成都天府大道附近的黄先生，在郫县一家企业工作，原来每天上下班是他最烦心的事。开车走三环来去郫县，必经蜀西路、成灌高速，加之经常堵车，上下班都需要一个多小时的时间。“现在好了！”黄先生说，现在可以绕开这一路段、走绕城高速，不但可以节省差不多一半的时间，还可以省下堵车多出的汽油费。与黄先生一样，许多成都市民都体会到了免费绕城高速带来的好处，从市区到周边区市县上班、办事，通过免费绕城高速联接，从时间、费用上来说显然都要节省得多。此前，在绕城高速公路上行驶的车辆通行费用从5元起收费，并且根据行驶距离依次递增。

    成都绕城高速全长85公里，内接10个县市区，全线环状与成绵、成南、成渝、成雅、成乐、成灌、机场等高速公路和人南路、川藏路、成温邛路、成彭路等主要道路相接，是连接成都周边区市县及全省多条高速公路和成都主城区的重要交通枢纽。但是，自2001年建成通车以来，一直是收费通行公路，车流量并不大，即使是一些过境汽车，也宁愿绕行免费的三环路，而不愿走绕城高速。因此，虽然绕城高速与三环路最多相隔10公里，但是从车流量来看，12月以前却是“冷暖自有不同”，三环路日均车流量达11万至12万车次，而绕城高速车流量却十分稀少，不及其十分之一。多家房地产开发企业负责人在接受采访时表示，绕城高速的“免费化”，不但将大大改善城区的交通压力，而且将直接催熟郊区房产。据了解，目前已经有多家房产公司在绕城高速沿线“踩地”，打探沿线土地行情。

　　郊区楼市迎来机遇

    位于城北大丰蓉北路二段绕城高速旁的红湖公园，项目总占地130亩，由23栋电梯公寓、三大组团组成。绕城高速刚刚实行免费通行，项目便很快打出了“12分钟都市生活圈”的宣传口号，宣称，经由绕城高速，小区业主可通达城区每一个角落。位于城东龙泉区大面镇的龙城一号，也因为“绕城高速免费通行”，受到更多购房者关注，一位在机场路某汽车销售公司上班的王先生表示，除了看重龙城一号本身的环境外，绕城高速免费的佳音也将自己的购房天平倾向了龙城一号。他说，以前上班驾车走三环路，上班时间拥堵需要40多分钟，以后走免费的绕城高速，只需25-30分钟就行了。华润置地的凤凰城，是又一个位于城南绕城高速旁的项目，绕城高速免费新政出台后，到该楼盘看房的顾客明显增多。华润置地营销中心王先生表示，绕城高速免费通行，购房者对绕城高速路沿线区域的心理距离将大大缩短，沿线的房地产开发必将进一步加速。

    业内人士称，过去，很多人习惯将成都三环路以内称为城区，随着绕城高速的“免费化”，城区的概念即将外延扩大到绕城高速路以内，随着绕城高速即将建成20座大型互通式立交桥，加上原有的9处交接通道，绕城高速无疑将进一步演化成为高效快捷的城区通道，并拉动沿线房地产业开发。据悉，目前已经有多家房地产开发公司瞄准了龙泉大面镇、郫县红光镇、新都大丰镇等绕城高速沿线的商业住宅用地。