■除机场高速外，其他高速公路的起点全部外迁到绕城高速

    ■32条快速路最终将形成中心城区到外围组团的双快速道路

    ■18条道路向邻近市州延伸，首批城市包括简阳、德阳、眉山

    昨日，记者从市交委获悉，“全域成都”交通大格局中规划的32条快速通道，今年底将建成27条。此外，成渝高速起点外迁到绕城高速的改造工程也已提上议事日程。

　　绕城内高速改成免费通道

    根据《成都市中心城与外围组团多通道路网规划》，除机场高速外，所有高速公路的起点都将外迁到绕城高速。而这些高速公路目前在三环至绕城间的路段将实施改造，变成免费的快速路。市交委透露，成渝高速公路三环至绕城段道路改造已经提上议事日程，改造后这段道路的隔离带将取消，摇身变成城区快速道路。

　　32条道路串起7个组团

    市交委相关负责人介绍，按照规划，到2020年，中心城区与外围组团间10个通道的道路将达到32条，共701公里。今年底，中心城区与外围组团间“多通道快走廊”的交通格局将基本形成，最终将实现中心城区与外围组团中心间的双快速道路。

    据介绍，中心城区到新都-青白江组团有成彭高速、老成彭路、人北路北延线、货运大道、川陕路、成绵高速和成金（青）快速通道7条通道；到龙泉组团有成南高速、新成金快速通道、成渝高速、老成渝路和成龙路5条通道；到华阳组团有成仁快速路、新成仁路、红星路南延线、人南路南延线、站华路和元华路6条通道；到航空港组团有成雅高速、机场高速、成新大件路和新机场路4条通道；到双流东升组团有老川藏路、新川藏路延长线（成新蒲快速路）2条通道；到温江组团有成温邛快速路、光华大道、成温邛高速公路3条通道；到郫县组团有成郫灌干道、成灌高速、老成灌公路、W1线（规划中三环到郫县组团的一条快速路）和沙湾路西延线5条通道。　

　　延伸道路促成都经济圈融合

    “多通道建设还将继续延伸到三圈层及邻近市州。”市交委相关负责人表示，根据“全域成都”的总体构想，在道路路网建设上，将进一步强化主城区与城市外围圈层的交通联系及与相邻城市的交通衔接。32条道路中至少有18条要继续向城市周边圈层延伸，真正串连起“全域成都”的大交通格局。这位负责人举例说，比如红星路南延线就将继续延伸，华（阳）黄（龙溪）路也可能直接连通眉山，而成（都）新（津）蒲（江）快速路还可能直通雅安。路网延伸的首批城市包括简阳、德阳、眉山等，下一步再延伸至雅安、汶川等城市，“从而打通成都对外通道，促进成都经济圈融合。”（记者 赵素冰）