如果制动器不能传输这些性能，那么再好的改进也都将是毫无用处的。幸运的是，通用在这一方面丝毫不吝啬，它采用了意大利著名的Brembo 公司的碳陶瓷制动系统作为标准配置。 其15英寸的后盘式制动器实际上是法拉利恩佐车型上的前盘式制动器，而ZR1车型上的前盘式制动器的规格为15.5英寸，并采用了6活塞制动卡钳。