记者体验 “麓山”到机场只需28分钟

    城南道路交通现有 “四纵四横”，四纵包括红星路南延线，人民南路南延线，站华路，元华路，四横包括三环路，机场路，武侯大道，川大路东延线。这“四纵四横”动脉干道体系中，还有众多的“毛细血管”状的交通道路，与城西、城北和城东比较，城南的道路是全新规划的，起点和标准都比较高。

    记者的现场体验，基本上可以表达城南的国际速度——从麓山国际社区，经过南延线，上三环路再到机场高速，再到双流机场只需要28分钟；从新会展中心出发，经过红星路南延线，17分钟左右可以到达东大街；从新会展中心出发，经过人民南路，18分钟可以到达天府广场（未来地铁更快）；从华阳蜀郡出发，经过站华路，19分钟可以到达桐梓林家乐福；从锦绣花园门口到蓝山美树、蔚蓝卡地亚就12分钟时间；从高新国际广场到双流机场只需要15分钟。

    新闻链接 条条大道通城南

    与成都其它区域比较，新城南具有真正意义上的西部“海陆空”的立体交通杻纽功能。新城南拥有包括双流国际机场、地铁1号线、火车南站和白家站，路面上红星路南延线，成仁路快路通道，新成仁路，站华路，元华路等六条纵向主干道路，在航空港区域，主要有大件路，成雅快速，机场高速，即将动工修建的机场第二快速道路，华牧路，川大路东延线等。还有位于华阳的水上运输成都港。

    双流机场 双流机场，原名双桂寺机场，1938年修建，历经五次改扩建，是西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场。高峰时期每小时容量超过3500人。

    机场高速 1999年开通，全长12公里，是连接主城区和双流机场的快速通道。

    成都港 成都港占地近120亩，主要以休闲旅游客运为主，待将来岷江航道眉山段整治后，可直达眉山、乐山，然后进入长江到达上海等地。成都港设计2020年吞吐量为200万人次，年通过能力为280万吨。

    地铁一号 目前，地铁一号线在新城南有三环路站、孵化站和新会展中心站等三个站点，地铁一号线有三个地铁站紧密分布在国际城南脚下，为未来城南大量的人流分担交通压力。

    人民南路南延线 双向8车道，道宽约80米，2002年开通，最高限速80公里/小时。

    红星路南延线 红星路南延线穿过南部新区，向南一直到达中和、华阳，是城南和主城区又一条南北向快速通道，宽40米、长约6公里。

    成仁路快速通道 起于三环路，止于绕城路，道路全长3.5公里，宽40米。

    站华路 起于火车南站，止于华阳，道路全长约7.6公里，宽40米。

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