昨日，成都市交管局对加强电动自行车交通的通告作出解读。记者了解到，按照初拟的方案，电马儿新车牌将分红、绿两种颜色：绿色车牌可以进城，红色车牌不能进城。而目前使用的蓝色车牌可以继续沿用到2010年10月1日。不过，这种分色管理的车牌方案，有待交警总队的最后审批。

    交警答疑

    总量控制主要是控制新增部分

    昨日本报报道了成都交警的通告后，不少市民打进本报热线86969110咨询相关问题。一些有超标车的市民提出：“那么多车子都超标，总得给咱们找个出路吧？”成都市交管局此次发布的“通告”是作何考虑？成都市车管所业务指导科副科长黄梅馨作出了解读。

    黄梅馨说，通告中所说的“实行总量控制”，主要是对新增部分进行“增量控制”。记者了解到，早在去年下半年，成都交警就通过停止给超标电动自行车上牌，使无牌电动车限时离开城区，对电动自行车进行严格控制。

    在警方严控之前，成都每个月的上牌车辆都在1万辆以上。到今年2月，上牌量只有468辆。

    这两天买的新车到时也要去体检

    刘先生说：“我春节前才买了一辆豪华型电马儿，5月5日后咋办？”

    据介绍，对于刚买的新车，如果是符合国标的，即使现在领取了车牌，也要参加5月5日后的检验，换发新牌照。现在买的超标车，到时候也要去检验，只不过发放另一种车牌。

    如果你有一辆超标车，认为反正不能进城就不去交警分局登记的话，可得注意了——对于没有牌照的电动车，交警会予以扣留，骑车人还得接受交通安全法规的教育和相应的处罚。

    车牌是否终身使用？还在制定

    从5月5日开始，成都交警将在全市设立多个检验、登记点。此外，新车牌是否是终身制，在2010年以后车牌又如何管理，新行驶证的式样等具体内容，目前正在制定中。

    新牌照

    拟分两种颜色绿牌进红牌禁

    在成都交警支队上报给交警总队的牌照方案中，新的电动自行车牌照可能会分为两种颜色来进行管理。类似于货车入城证或者说小汽车的环保标志的方法。

    符合国家标准的电动自行车，在交警设置的检验点进行检验、登记之后，交警将发给绿颜色的牌照，允许在城区行驶。不符合国家标准的电动自行车，也需要到检验点登记，不过交警将发给红底白字的牌照，但红牌照车不能进入三环路行驶。

    如果这一方案通过审批，5月5日之后，成都的电动自行车总共会有三种颜色的车牌：绿色车牌可以入城，随便跑；红色车牌只能在三环路外跑，不能进城；蓝色车牌暂时也可以入城，但有效期只到2010年10月1日。

    据了解，现在只有成都准备采取两色管理办法。由于全省其他城市的交通状况、电动自行车的使用情况都不尽相同，会不会全省都用这种“两色管理”的方案，交警总队最迟在4月份出台相关文件。

    黄梅馨介绍，目前成都五城区登记在册的电动自行车约有102万辆，“现在街面上行驶的电动自行车，大部分都摩托化了，不符合国家标准。” 记者李东阳摄影雷远东

    现有“蓝车牌”还可用两年

    张女士说：“我有一辆电马儿，以前上了车牌，这次要不要去检验呢？”

    据介绍，在5月1日前购买的电动自行车，即使已有车牌，也要在5月5日到10月31日期间，到交警指定的检验点进行检验。符合国标的车辆，可以免费领取新车牌。超标的车辆，现有的蓝色车牌可以继续沿用。但从2010年10月1日开始，不能再进入三环路行驶。据分析，在有蓝车牌的电动自行车中，目前绝大多数车实际上都无法换领到新的进城牌照。因此，通告中规定这一部分车在2010年10月31日前可以进城。“这样规定，实际上是给了这部分车两年缓冲时间。“黄梅馨说。

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    超标车的4大特征

    成都市场上的超标电动车存在四类常见的不标准情况，包括“设计最高时速超过20公里”，“整车质量超过40公斤”，“轮胎宽度大于54毫米”，以及“没有安装脚踏”。