许多驾驶员都知道红灯不能闯，却把“闯黄灯”当成正常的事，黄灯的预警作用逐渐被忽视。实际上，闯黄灯也是交通违法行为，它不仅会带来严重的交通事故隐患，还会因干扰路口正常交通秩序而降低路口通行能力，甚至造成交通堵塞。昨（30）日，成都交警三分局在辖区内各路段对车辆闯黄灯行为展开集中整治。

    一种现象路口黄灯闪烁司机加速冲过

    昨日上午10时50分，一辆号牌为川AXE13×的蓝色飞度车经新南门行驶至离南台路口大约50米时，路口信号灯由绿灯变成了不停闪烁的黄灯。此时，该车不仅没有减速，而是加速向路口冲来，在冲过路口的一刹那，信号灯由黄灯变成了红灯。由于该车速度较快，差点与相邻路口直行车辆发生擦挂……一直在路口执勤的交警三分局民警已经将该车的冲黄灯过程用摄像机全程拍了下来，并通知在对面路口执勤的民警对该车进行拦截。

    “我没闯红灯呀，干嘛把我拦下来？”被民警拦下后，该车驾驶员刘强说自己并没有闯红灯。“我看见车子过了停车线，信号灯才变红的。”刘强认为，自己闯黄灯并不属于交通违法行为。“闯黄灯也是违法行为，你没看到刚才险些与相邻方向的车辆撞上吗？”民警立即纠正刘强的看法。随后，民警以《道法》中关于违反交通信号的处罚规定，对其给予了罚款100元，记3分的处罚。

    两种观点制造交通混乱VS缓解交通压力

    目前，成都机动车信号灯灯序全部统一为“绿-黄-红-绿”。据了解，黄灯持续的几秒钟是为了警示驾驶员，同时还为放行路口内的车辆，以确保交叉方向的车辆畅通行驶。黄灯过渡信号时间均在2—4秒。交管部门科研所有关负责人介绍说，只要司机看到黄灯立即减速，都能在红灯亮时及时将车停在停车线内。

    根据这一情况，记者昨日在路口共调查了50辆汽车，超过一半的司机在黄灯亮起时“加大油门冲过去”。冲黄灯到底对交通有何影响，有两种截然相反的观点。有的司机认为，十字路口的交通混乱，很大一部分原因出在黄灯上，大多数的司机看到黄灯都是加速通过的，如果碰上左右的车辆抢先冲出来，将会导致大家都堵在路口中间。

    而另一些司机认为，冲黄灯是为了缓解交通压力。他们认为，黄灯既不是通行灯也不是禁止灯，在道路资源紧张的状况下，在保证安全的前提下，看到黄灯能过却不过，大大降低了车辆的通过率，只要在红灯未亮前通过，既不违法又对交通畅通有利。其中，他们对《道法》中关于在黄灯亮起时，机动车不得通过路口，已经行驶至路口中央的，应该在保证安全的情况下通过路口的规定，居然只有3位驾驶员表示了解。

    ■交警说法：

    闯黄灯危害更大

    交警三分局民警说，在许多司机眼里，黄灯变成了加速的一个信号，其后果必然是交通事故的频繁发生。成都路口发生的交通事故，90％以上都是闯信号灯造成的，其中不引人注意的擅闯“黄灯”现象最易引发交通事故。因为这个瞬间，路口双向车辆、行人相撞的几率大大提高。从这个意义上说，闯黄灯的危害性甚至大于闯红灯。

    “为了保证安全，希望车主减速刹车，耐心等待路口下一个绿灯。”民警说，近年来，成都市区内由闯黄灯引起的交通事故逐年增加。闯黄灯、驾车打手机等交通违法行为已经成为不文明形象的突出表现，成都交警将于即日起，加大处罚力度，采用摄像取证以及移动电子警察车随机抓拍等方式，对这些违法行为进行严管。（郭战 记者丁宁 摄影方炜）