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驾车接到电话该怎么做？
1.减速靠边 2.将车辆停靠在不影响道路行驶安全的道路一侧 3.接听电话结束后重新上路
车站暗访——
的哥不扯票 拒载时有发生
经过一段时间的整治，成都市区的出租车司机服务质量已有了改善，但在人员流动性最大的车站外，出租车司机的服务质量并不尽如人意。昨日，本报文明督查别动队记者在五桂桥成都汽车总站、梁家巷北门汽车站外和火车北站广场对68辆送旅客到车站的出租车进行随即调查时发现，仅三成出租车司机主动向乘客出具发票。市交委出管处相关负责人表示，他们将对市内各大长途汽车站、火车站以及机场外的出租车服务质量进行重点整治，加大检查和执法力度。
中午12时，记者在书院街乘坐一辆川ATT24X的出租车，到五桂桥成都汽车总站。10来分钟后，出租车来到了汽车站外，记者付了车费后，的哥找了零钱，眼睛忙着搜寻下一位乘客。在记者的要求下，他才给记者扯了发票。
记者来到汽车站外出租车下客比较集中的地方，在这里，记者对28辆送旅客前来乘车的出租车进行了暗访，仅8辆出租车司机主动向乘客出具了车票，有两辆出租车司机是在乘客的要求下才给发票的。在记者暗访的一个多小时里，一辆川ATR46X的出租车司机曾两次送客到成都汽车总站，但都没有主动给发票。
在北门汽车站外，记者暗访了10辆出租车，仅3辆车的司机主动向乘客出具了发票。
在五桂桥成都汽车总站，的哥拒载的情况也时有发生。一些的哥听说有乘客到机场、金花、簇桥等较远的地方时，便笑逐颜开。可一听乘客要到市内一些较近的地方是，脸色一下子变了。约1时许，一名年轻女子上了一辆在车站外等了很久的出租车。当的哥听说她到天府广场，连忙说：“我要交车了。”女子下了车，气冲冲地走了。
在火车北站广场上，记者暗访了30辆出租车，仅10辆车司机主动向乘客出具了发票。
在几大车站外暗访时，记者发现，尽管出租车司机主动给乘客发票的热情不高，但记者几乎没有看到有乘客对此提出异议，甚至有一位乘客接到出租车司机主动给的发票后，看都没有看，随手就扔到了广场上。
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