不少外地人来到成都，第一个印象就是私家车多，近年来成都私家车数量快速上涨，2005年，成都的汽车数量突破140万辆，成为仅次于北京、广州的“私家车第三城”。然而，大多数车主的车德是否也可以排在“第三城”的位置呢？昨日，本报记者走上街头，对私家车乱鸣喇叭现象进行了体验。

    记者体验 喇叭声声扰人耳

    昨天上午8：40，正值上班高峰时间，红星路隧道里公交车、小轿车堵得水泄不通，一些急于赶路的车主争先恐后按起了喇叭。记者用秒表测算发现，这里每分钟的鸣笛声最高达到15次，最低时也达7次。“高峰时间堵车很正常，按喇叭也没用！这些人纯粹是制造噪音来发泄，简直是折磨人。”无奈之余，富康车的驾驶员骆先生“习惯性地”拿出随身携带的耳机，听起了音乐。

    市民感受 听见喇叭直犯晕

    “有时候过马路，听到那些喇叭声，我的腿简直要打哆嗦。现在每次听到喇叭声，我都要眯起眼睛再看看是不是自己闯红灯了。”家住芳草西街的冯太婆六十多岁了，腿脚已经有些不利索。面对无故发作的喇叭声，她讲起了自己经历过的事：有次，她在过科华北路口时，一辆右转小轿车在她身前不停地“发作”，本来行动不便的冯太婆心里一急，全身的冷汗冒了出来，差点晕倒在人行道上。

    司机诉苦 按喇叭迫不得已

    “道路越来越堵，开车时心情变坏，加塞、别车、乱按喇叭等行为，我也知道不太好，但经常忍不住。”某单位驾驶员刘师傅说。“我按喇叭是迫不得已。”市民罗辑先生解释说，开车时经常会遇到一些车辆违章调头、随意下客的现象，还有不少行人、自行车驶上机动车道，在这种情况下，他只好猛按喇叭提醒。不少司机在接受记者采访时，都表示知道成都城区行车禁鸣喇叭，但现实中没有做到时时守规矩，有时候是通过按喇叭的方式来“提示”对方。

    交警说法 听音辨位处罚难

    据成都市交管所相关负责人介绍，从2003年12月1日开始，成都市三环路以内都禁止机动车鸣号，按照《道法》规定，机动车在禁止鸣喇叭的区域或路段鸣喇叭的，将给予罚款50元、不记分的处罚。“如今路上车流密集，喇叭声刚响过，随即淹没在车流中，很难确定是哪辆车所为。”交警对此只能采用“听音辨位法”，即便知道有车乱鸣喇叭，若违法车辆快速离开，他们取证难度也很大。

    作为私家车第三城，您认为成都市民还存在哪些车德问题？您对此有哪些建议？本报文明热线028-86969110等待您的建议。

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    向行人鸣喇叭在欧美属于没教养

    跟行人抢道或向行人鸣喇叭，在欧美汽车文化较为发达的地区被认为是最没有教养的行为。比如在美国纽约，在任何时候，司机们都对行人呵护有加，永远让其享有至高无上的优先权。遇到前方有行人时，车辆会提前减速，并在离行人三四米远的地方停下来，以保证丝毫不惊吓到行人，更不会鸣笛惊吓路人，肆无忌惮的鸣笛会被认为没教养且是粗鄙的。 （记者徐洁莹见习记者王丹）