从事汽车销售的施先生说，汽车防盗报警器扰民，一方面是部分报警器质量不过关，产生误报；也有可能是一些车主将其灵敏度调太高，一有风吹草动就响。而开远光灯驾驶、改装氙气灯等，会给行人或车辆带来危险，是相关法律法规不允许的。

    棕北小区一位物业管理人员表示，小区内的车主情况一般都有登记，但碰上来小区走亲访友的车警报长鸣，车主一时就不好找了。“一般来说，机动车噪声归交警管理。”成都市城管局负责人告诉记者，目前，小车防盗报警器发出的噪声尚未归类，法律上也没出台有关处理报警器扰民的相应法规。

    管：完善配套服务 提高司机车德

    省社科院社会所专家认为，警报声本是用来提醒车主防盗，如今却泛滥成一种新的噪声污染源。报警器噪声损害了别人的休息权，是一种侵权行为。车主应尽量安装一些碰触关键部位才响的新式报警器，甚至在静音状况下也能向车主报警。市城管局负责人表示：成都早在2005年就成为全国私家车第三城，有关部门应加强车主文明驾驶监管，完善停车场建设等配套服务，应大力倡导驾驶员提高“车德”，让汽车和市民和谐共处。

    不少市民认为，现在城市交通拥堵和汽车噪声污染越来越严重，但不能因为单纯追求汽车的方便快捷而破坏人的生活。城市管理者应尽快完善管理体制、提高管理水平，普通市民应自觉遵守文明规则，最终构筑起人车和谐共处的社会。（记者徐洁莹 见习记者王丹）