|
网友质问：
“难道责任在乘客”
“北纬37°”在同样发表于新报网BBS昆滇E吧的另一篇帖子——《“罢飞门”事件中东航面临的赔偿责任》中，对事件的责任问题进行了分析。
“造成航班延误，旅客注定要面临各种各样的损失，这些损失有些是依法可以获得赔偿的，有些则不然，划分责任是获得赔偿的基础。由于我国《民用航空法》对责任承担作了一些规定，如果定性为东航指挥失误或者是飞行员故意延误，则航空公司要赔偿旅客的损失。请注意，按照法律的规定，是航空公司赔偿，而非飞行员赔偿，这点东航是非常清楚的，所以，千方百计要摆脱航空公司有责任或者飞行员有责任的嫌疑，问题是，涉及的当事人除了航空公司、飞行员和乘客，没有其他人，总不能让乘客为这次航班大规模蹊跷返航负责吧？那只有找出天气这个替死鬼了。”
“本案中，东航飞行员虽然以天气作为借口，但其返航的行为依然是故意和恶意的，飞行员也是明知可能造成乘客损失而非常轻率就作出了返航的行为，则东航应当承担由于航班延误给乘客造成的损失……但事发后航空公司和飞行员都一再称没有责任，难道遭遇返航和被延误是乘客自己的责任吗？”这位网友在帖子中发出质问。
边民：“流氓飞行”
网友：“罪名不妥”
《“流氓飞行”不能纵容》一帖，是批判东航及其飞行员的帖子中最火热的一篇，该文风格辛辣、犀利，出自云南著名网络写手边民之手，被版主评价为“骂得酣畅淋漓”。
绝大多数网友对这篇帖子拍手叫绝，但也有人提出质疑。ID名为“qqqq1122”的网友在文后跟帖表示：“看到‘流氓飞行’一说?吓了一跳?这罪名不像是在说飞行员,倒像是大街上的小流氓在闹事, 一下给他们这么大一个罪名，有些不太合适吧。” （完）
 | 
