成都市将于5月1日提前执行机动车国Ⅲ标准，引发车市“国Ⅱ车”价格跳水

    “没想到销售这么好，本来我们还打算过几天在媒体发布广告的，现在准备撤消了。”22日，东风雪铁龙攀钢汽贸的营销经理卢燕山高兴地说。自14日成都市宣布将于5月1日起提前执行机动车国Ⅲ标准以来，该市众多汽车经销商迅速反应，掀起一轮降价促销高峰。

    根据相关规定，5月1日起执行机动车国Ⅲ标准后，未达标的车型将不能办理上户手续，但之前上户的仍然能够上路行驶，因此经销商纷纷抢在5月1日前“清仓”。据卢燕山介绍，消息传出后，该公司迅速启动“清库行动”，对东风雪铁龙全系车未达标车型均制定了上万元的促销计划，其中凯旋旗舰型直接优惠4万元。“我们有大约70多辆库存，现在只剩10辆左右了，平均每天销售量在20辆左右，这种情况以前很少出现。”

    记者在西部汽车城及周边一些4S店看到，不少经销商都打出了“迎‘五一’”降价促销的横幅，未达标车型降价幅度从几千元到上万元。据了解，申蓉汽贸、成商日产、西星铃木、灵通嘉驰、通安比亚迪等4S店都针对旗下未达标车型制定了相应的清仓促销价格，而这几天的交易量也持续火爆。业内人士透露，成都市场上大约还有1000辆左右未达标车，按照这样的消化速度，在“五一”大限前基本售完应该没有问题。

    不过，对这种大限前的突击消费，也有部分经销商有不同看法。“未达到国Ⅲ标准的汽车虽然在5月1日前上户没有问题，但若干年后成都是否会限制国Ⅱ标准车辆的行驶范围、是否会执行更严格的年审，这些问题现在都不明朗。”置信精典汽车策划部的卢晓望表示，鉴于这种原因，该公司并没有针对未达标车型进行促销，现有库存将投放到省内二级市场进行销售。

    对此，有业内人士认为，根据成都市的相关规定，两年后也就是2010年7月1日起才开始禁止尾气排放未达到“国Ⅰ”标准汽车在市区三环路以内行驶，而目前全国绝大多数城市都还在销售“国Ⅱ车”，其保有量相当大，要在5—8年内以“一刀切”的方式出台“国Ⅱ车”禁行的规定不太现实。 （记者张彧希实习生王晓艳）