震后规划

    将更注重路网的可靠性

    “当然，地震后，成都的交通规划和建设肯定会根据实际情况作出一定的调整，”张殿业表示，地震给成都交通带来的一个反思就是，“路网的可靠性和连通性也很重要！”张殿业表示，如果没有路网的连通性，假如一条路断了我们就会觉得这条路是不可靠的，而产生这种不可靠感觉的原因就是它与整个路网失去了联系，“所以今后在路网的规划上我们一定要做到多通道，即使技术标准不一定很高，但是它的连通性一定要很好，对于山区道路尤其如此。”

    通过重大项目

    拉动成都灾后重建

    在采访中，张殿业还特别提到，尽管会有一些调整，但灾后交通项目的规划重建仍然将在《成都综合交通运输规划》的框架体系下来进行，包括前面提到的“113746”项目，本身也没有超出这一框架体系，本身也是成都交通规划建设中的重点项目，只是由于灾后重建的特殊性，一些项目的重要性更加凸现，就特别需要加快其规划建设的进程。

    “‘113746’项目中的1条跑道和1个枢纽就是很好的例子，”张殿业说，从这次地震中表现出的情况来看，我市的运力依然还是不足的，“航空运力的不足就反映出来成都一定要建第二机场，而在建第二机场之前就必须要加紧建设双流机场二跑道，所以我们在灾后重建规划中特别将加快第二跑道的建设写在了最前面。同样，成都新客站等项目也是这样的原因，其目的都在于通过这些重大的交通枢纽项目拉动整个成都灾后重建。”（记者 黄颖）

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