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融入重庆 南充迈出大开放步伐

2016-09-23 16:21
来源: 新华网
责任编辑:吴俊凡

    山环水抱,大美南充。陆待君 摄

    新华网成都9月23日电(李奎 黄毅)在千里嘉陵江融入浩浩长江的交汇处,屹立着一座古老而又现代的超大城市——重庆。

    沿着嘉陵江溯流而上200公里,嘉陵江展现出了最柔美的身段,江畔有一座历史悠久而又充满活力的城市——南充。

    一衣带水的渊源,使重庆和南充这两座城市,像两颗耀眼的明珠,在嘉陵江畔交相辉映。

    南充在行政区划上隶属于四川,两个国家级规划———《成渝经济区区域规划》及《成渝城市群发展规划》,把南充与重庆紧密地联系在了一起。“南充新未来·成渝第二城”,南充正迈开大开放的脚步,全身心融入成渝城市群。

    新机遇,南充追求新未来激情满怀

    今年3月,一个消息让南充人民欢欣鼓舞。

    今年6月13日,四川省党政代表团赴重庆学习考察,成功签署“1+10”合作协议,两地携手共筑成渝城市群。在此之前的2015年5月,重庆市党政代表团赴四川考察,两省市共同签署深化经济社会发展合作交流会暨工作备忘录。

    川渝一家亲,巴山与蜀水相偎相依。南充,乘势而动,在融入成渝城市群的进程中率先发力。

    今年8月25日至26日,川渝两地的政府官员、专家学者、企业家齐聚南充———以“成渝新未来·中国第四极”为主题的第七届C21论坛从成都移师南充。“南充新未来·成渝第二城”,在C21论坛上,南充向世界亮出了自己的崭新名片。南充市委书记宋朝华指出,“南充新未来·成渝第二城”,既是贯彻四川省委多点多极支撑发展战略、落实川渝合作备忘录的具体实践和重大举措,也是南充新的梦想与追求。南充建设区域中心城市,必须融入成渝城市群,接受超大城市的辐射带动,奋力在成都和重庆两个超大城市之后强势崛起,从城市集群的三线城市中率先突破、一马当先。

    南充与重庆同处嘉陵江畔,山水相连、地缘相接、人缘相亲、文脉相通。南充区位优势独特,“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”。一到周末,许多南充与重庆的市民就开始过起了“双城生活”。炎炎夏日,重庆武隆仙女山成为不少南充人消暑纳凉的首选之地。四季更迭,南充以特有的人文、历史、自然、地理魅力吸引着热情的重庆市民。阆中古城、凌云山、升钟湖景区成为重庆市民的休闲地、度假村。

    南充与重庆,在历史上同属巴文化的范畴。史料记载,公元前330年,巴国首都从垫江(今合川)迁往阆中。历史上,重庆一直是南充重要物资外输口岸,两地文旅卫生商贸物流交流活跃,至今不少南充籍乡友贤达在重庆打拼事业、担当重任,不少重庆籍优秀才俊来南充寻觅商机、创业经商。

    在现代城市化加速推进的时代,区域之间的竞争,愈来愈演变为城市群之间的竞争。南充作为成渝经济区规划中人口超过百万的重要城市,融入重庆发展,借力超大城市辐射、推动自身发展有着战略意义。

    南充地处川陕渝“西三角”地理中心。城市经济学理论认为,特大城市的辐射半径,通常不超过300公里。南充距离重庆150公里左右,正处于辐射范围。产业方面,南充和重庆互补特征明显,重庆在装备制造、电子信息、石油化工、材料能源等方面具有极强的产业优势,南充在汽车汽配、丝纺服装、油气化工、轻工食品、有机农业等方面有着良好基础。

    建设“成渝第二城”,融入重庆,对于南充来说,既是抢抓国家战略布局和政策机遇的顺势之举,也是南充人创业创新的激情绽放。

    在成渝城市群中,南充有2200多年的建城史,人文荟萃、底蕴深厚;建成高速公路10条,达成铁路和兰渝铁路在境内“十”字交会,蓉京高铁、汉巴南铁路已纳入国家中长期路网规划,机场开通国内10条重要城市航线;拥有6所高校,为公立医院改革国家联系试点城市;GDP总量突破1500亿元,主城区建成面积120平方公里、常住人口120万……这些明显优势奠定了融入重庆发展“第一梯队”的基础。

    目前南充至重庆,陆路汽车时间在2小时左右,动车1小时21分,随着兰渝铁路广渝段的开通,以及西渝高铁纳入国家中长期路网规划,两地之间高铁开通指日可待,届时南充重庆通勤时间将缩短至60分钟以内。这些都为两地交流合作、加强城市联系、形成产业协作提供了条件。

    融入重庆发展,对南充来说,是姿态,是抉择,更是战略!

    和谐号动车停靠在兰渝铁路南部站。兰渝铁路广渝段的开通,拉近了南充、重庆两地之间的时空距离,为南充融入重庆,搭乘“渝新欧”这趟人流、物流、资金流、信息流“快车”带来了千载难逢的发展机遇。 陈村铭 摄

    大开放大产业大建设,夯实融入路径

    坚持三产联动抓大产业,坚持投资拉动抓大建设,坚持招商引资抓大开放。融入成渝城市群,建设“成渝第二城”,南充发展方向明确、路径清晰。

    “大开放、大产业、大建设”,超常举措推动深度融入重庆。

    9月20日,四川营山五四机械有限公司生产车间内,机声隆隆、焊花飞溅,车间外3辆大型卡车依次排列,一件件汽车零部件正在装车,即将运往重庆。“背靠重庆当了20多年的‘配角’,企业发展之路越走越宽。”公司董事长陈健深有感触。

    “牵手”重庆,南充汽车汽配产业一天天“筋强骨壮”。作为营山土生土长的机械加工企业,面对激烈的市场竞争,五四机械先后与重庆长安、力帆等10多家大型汽车制造企业建立了协作关系,开发了20余个品种的车厢、300多个品种的汽车零配件,跻身全国五大车厢制造企业之一,去年实现销售收入19亿元。

    “配角”做成大产业。南充市经信委的数据显示,南充汽车汽配产业为重庆配套,占整个行业产值三分之一以上。

    建设“成渝第二城”,南充需要招引和培育更多大企业大集团大项目。

    吉利汽车投入70亿元落户南充市嘉陵区,实施新能源商用车研发生产。项目建成后,可年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机,预计年销售额可达217亿元,实现税收15亿元。到2020年,南充将成为重要的新能源商用车研发生产基地,新能源汽车及零部件产业销售收入超千亿元。

    中国鑫达集团在南充投资建设30万吨高分子复合材料生产项目,将建成全球三大生产研发基地之一。项目全部投产后,年销售收入将超过50亿元。对南充来说,这不仅仅意味着税收、就业岗位的增加,更重要的是,它将满足周边城市群汽车零部件生产厂商对高分子复合材料的需求,聚集形成千亿级产业集群……

    今年3月18日,省政府正式批复同意《南充市2016—2018年公路水路交通建设推进方案》:2016年至2018年,南充规划完成投资350亿元,以“6+20+N”个项目建设为重点,全面加快全市高速公路、国省干线公路、农村公路、内河水运以及运输站场等交通建设,到2018年,全市将初步形成内捷外畅、覆盖城乡的公路水路交通运输体系,基本形成“市域1小时交通覆盖圈、周边城市2小时交通互动圈、对外3小时交通转换圈”交通格局。

    实现“成渝第二城”目标,关键在“建设”,必须靠投资拉动,必须靠项目建设。

    兰渝铁路承载川渝发展梦想,今年5月15日,从南充往返重庆的动车正式开通,境内阆中、南部、营山陆续开通了至重庆的定制始发动车。

    “动车驶上兰渝线,让重庆、南充两地居民工作和生活的范围逐步扩大,异地就业、异地置业、异地消费日益增多,‘双城记’升级为‘同城记’。”南充火车北站站长彭春如是说。经济学教授、南充市政府经济顾问宋先钧认为,动车驶上兰渝线,不仅把城市、区域之间的距离拉得更近,方便百姓出行,带动相关产业链发展,最重要的作用是能够通过便利的交通,促进南充融入重庆发展,同城效应日益显现。

    大建设带来“大通道”,南充至重庆之间,已建成通车南渝高速、南充经广安至重庆高速;南大梁高速、巴广渝高速正加快建设,年内实现通车;南充至重庆潼南高速正式获批。“未来三四年时间内,南充至重庆至少有5条高速,堪称密集型高速网络。”南充市交通运输局总工程师谭晓斌认为,密集的高速公路为南充融入重庆发展提供了基础支撑。

    宋朝华指出:大开放大发展,小开放小发展,不开放不发展!

    打造“环境洼地”,敞开怀抱迎接客人,全市上下形成共识:替项目着想,为企业服务,营造开明开放、诚实守信的发展环境,亲商、爱商、安商、扶商的投资环境,增强了南充招大引强的吸引力和发展竞争力。

    “作为欠发达地区,经济基础薄弱,只有打好手中的‘环境牌’、‘服务牌’、‘区位牌’,走‘以人为本’的引资之路,才能让外来投资者真正感受到优质高效服务。”南充市投资促进合作局相关负责人对“开放”理解深刻。

    得益于大开放,短短100天,一个凝聚众多创客梦想的创业小镇在南充嘉陵区拔地而起。创客纷至沓来,向外界释放出南充创新创业的最强音———南充,一个放飞创新创业梦想的地方!

    近年来,南充旅游实施“走出去”战略,多次在重庆举行旅游专题推介会,并邀请重庆媒体和旅行商来南充考察,吸引的重庆游客在南充游客总量上占了很大比例……

    加速打造千亿级产业园区的南充现代物流园。未来几年,南充将大力培育“五大千亿产业集群”,实施“五大板块重大工程项目”,夯实产业基础、做强产业支撑、实现产业兴市。 陆待君 摄

    南充新未来,成渝第二城

    成渝新未来,中国第四极;

    成渝城市群,南充新机遇;

    南充新未来,成渝第二城。

    8月8日至9日,南充市委五届十三次全会召开。市委书记宋朝华代表市委响亮提出“南充新未来·成渝第二城”的总体目标,谋划实施“155发展战略”,五年初见成效,十年大见成效,重振南充川北重镇雄风。

    这标志着南充新一轮发展大幕徐徐拉开!

    “155发展战略”,“1”即建设“成渝第二城”总体目标;“5”即五大千亿产业集群:培育汽车汽配、油气化工、丝纺服装、现代物流、现代农业产业集群;“5”即五大板块重大工程项目:实施城市建设、交通枢纽、科教文卫、旅游三产、园区发展。

    南充吹响了“155发展战略”的号角,发展攻坚战在全市打响———

    千亿产业集群的蓝图,已化为你追我赶的行动,对“五大板块重大工程项目”立项、论证工作不舍昼夜、快马加鞭。

    位于嘉陵工业园区内的四川燕京啤酒有限公司,忙碌的生产线全天24小时运转,年产35万吨的规模、平均每秒钟就有100瓶啤酒完成灌装,源源不断地销往四川、重庆、陕西、西藏等地。

    “南充打造千亿汽车汽配产业,对企业而言也是一种激励和振奋。”吉利新能源商用车研发生产项目南充负责人表示,明年7月实现首辆整车下线,为南充建设“成渝第二城”、重振川北重镇雄风呐喊助威、贡献力量。

    “155发展战略”的提出,让企业家们热血沸腾、信心倍增。他们表示,加快实现5个千亿产业集群目标,必将让“成渝第二城”梦想成真。

    按照四川省委全面实施“三大发展战略”、奋力推进四川“两个跨越”和多点多极支撑发展战略的要求,南充谋划实施“155发展战略”,将在寻求次级突破中深度对接重庆发展战略,从基础、产业、人文交流等全方位融入重庆,真正实现与重庆区域同城、基础同网、产业同链……

    巴山蜀水,川渝情深。融入成渝城市群,南充机遇当前、潜力无限;建设成渝第二城,南充宏图已绘、希望无限!

责任编辑:吴俊凡
来源:新华网
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