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消除障碍、残健融合 成都市不断加强无障碍建设

2017-01-17 11:48
来源: 成都日报
责任编辑:李茗抒

  ·程灿 

  世界那么大,我想去看看。对健全人来说,这或许只是一次说走就走的诗意旅行,而对于很多残疾人而言,首要考虑的是身体是否方便,无障碍设施是否齐全。

  可以说,创造一个平等、安全的无障碍环境,是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件,也是方便老人、孩童和其他社会成员的重要措施。加强无障碍设施建设,是物质文明和精神文明的集中体现,也是一个衡量城市文明程度的重要标杆。

  成都市委市政府高度重视残疾人事业,近年来积极推进无障碍环境建设,重点从城市道路、公共建筑、城市公园、交通设施、小区配套、宾馆院校及特殊设施等硬件建设上进行完善,营造生活化、人性化的无障碍环境,尽力为残疾人出行提供便利,让越来越多的残疾人朋友走出家门,跟随着社会发展的足迹,感知城市的变迁,共享文明的成果。

  新的一年,成都开启新局面、迈上新征程。

  当前,成都市上下正按照市委确定的“157”总体思路,以建设国家中心城市为目标,强化“五维支撑”,集中力量推进“七大任务”,朝着建设国家中心城市的目标加快迈进。作为事关全市残疾人及相关群体幸福生活的一件大事,成都市也提出,要在建成全国无障碍建设城市基础上进一步推动无障碍环境建设。

  为了保障无障碍设施能够符合相关的建设标准,切实满足残疾人的实际需要,前几天,成都市有轨电车项目导向标识无障碍建设设计专门邀请市残联征求意见,将无障碍设施诉求融入设计建设之中。

  公共设施公共交通无障碍化

  近年来,成都市不断加快无障碍设施建设步伐,要求对新建、改建、扩建的公共建筑、公共设施和场所实行无障碍设施的同步设计、同步施工;新建、改建、扩建的残疾人文体活动康复室、公园、厕所等必须按照无障碍环境的要求,设计、规划、建设无障碍设施;未达无障碍环境要求的公共建筑物,也按照无障碍环境的要求,逐步实施改造。

  地铁盲道

  每一座人行天桥,实际上就是一条横跨马路并与盲道无缝对接的“缘石坡道”。目前成都市中心城区缘石通道和盲道设置率达到或超过了全国无障碍城市工作标准。其中,中心城区新建及城市道路改造时,人行道在交叉路口、街坊路口、单位出入口及人行横道等处设置了缘石坡道,设置率达到100%。主干道、商业街、步行街也都设置了缘石坡道和盲道。

  成都市公共交通设施普遍达到无障碍要求,公共交通工具基本实现无障碍化。成灌快铁、成彭高铁等也设置了高标准的无障碍设施。市内公交普遍达到无障碍要求,公交停靠站点都进行了坡化处理。

  马路上铺有盲道,人行道和机动车道之间有缘石坡道连接,洗手间有供残疾人使用的专用厕位,城市地铁配有无障碍电梯、轮椅牵引车……从公共场所无障碍,到小区楼道无障碍,再到残疾人居家无障碍,如今,在成都,无障碍设施建设让行动不便的人更加方便……

  居家生活环境无障碍化

  如果说无障碍设施满足了残疾人的基本生活需求,那么信息无障碍则帮助残疾人获得了越来越多的资讯和信息,让他们感知世界的脉动与变化。在市残联打造的残疾人图书室,盲人只需通过听觉、触觉便可向正常人一样使用电脑上网、听书、阅读纸质书籍,满足了盲人的精神需求。

  对于行动不方便的残疾人来说,如果家里也有无障碍设施,生活将得到改善。针对不同残疾人自身的身体功能和日常需要的环境空间不同,成都市还实施了居家无障碍改造工程,分别对他们的居家环境进行无障碍改造。

  比如,在肢体残障者家庭的卫生间安装扶手,能为他们助力;在盲人家里装上低视力提示标志,或是修建减坡路面;为聋哑人安装特殊的闪光电话、门铃等。仅在2016年,我市就为3830户有需求的残疾人家庭实施了无障碍改造。

  无障碍厕所

  大到坡道建设、卫生间改造,小到自动晾衣架、防滑扶手、特制灶台……残疾人家庭无障碍改造项目的实施,既帮助残疾人消除居家障碍,又适当改善了居家条件,为残疾人走出家门、融入社会创造了条件,极大改善残疾人生活状况,提高残疾人生活质量。

  地铁建设无障碍化

  关心关爱残疾人,切实维护残疾人的合法权益,是社会进步的重要标志,也是一项重要的民生工作。2012年国务院颁布的《无障碍环境建设条例》指出:县级以上人民政府应当优先推进交通运输等无障碍环境建设,公共汽车等公共交通工具应当逐步达到无障碍设施的要求。

  “近年来,随着成都市地铁的大量修建,改善地铁车站内部空间环境、倡导无障碍出行等益民措施越来越受到相关部门的重视。在地铁站内可见盲道、轮椅坡道、升降电梯、扶手电梯和具有扶手、轮椅位的洗手间等设施。”在日前召开的成都市两会上,市政协委员唐玥玓提出,地铁无障碍化建设为包括靠轮椅出行者的各种上下楼梯不方便的人参与社会生活提供了很大的方便。一个看似普通的无障碍设计,不仅能使这些有需要的弱势群体顺利地走出家门、参与社会活动,也能使广大健全的群众得到实惠和方便,更重要的是,它体现出一个社会、城市的和谐状态和文明水平,是文明发展和社会进步的重要标志。

  同时,他也提出,对于在进出地铁站无障碍化中至关重要的电梯的设置和使用方面(尤其在进入检票口以前)仍然希望有进一步的改进。

  呼吁全社会树立

  无障碍意识

  “其实只是一个简单的设施,就能给这些行动不便的人群带来巨大的方便,如一个小小的坡道、扶手……”四川师范大学无障碍旅游研究与发展中心秘书长、四川圆梦助残公益服务中心理事长熊红霞认为,其实不只是残疾人,我们每个人一生中三分之一的时间都会用到无障碍设施。

  作为一家社会公益组织,圆梦助残公益服务中心一直在关注城市的无障碍建设,并推动社会公众无障碍意识的形成。他们已经完成了《动物园无障碍设施情况考察报告》和《地铁4号线无障碍设施情况考察报告》,目前正在筹划出版一本无障碍使用手册,希望让更多的人知晓无障碍设施的所在,了解无障碍设施的使用。“无障碍建设包括公共环境的无障碍,也包括思维意识的无障碍,我们也会经常到社区传播无障碍知识,加强无障碍环境的宣传和教育。”

  了解残疾人,知道残疾人的真正需求,是做好无障碍设施建设的关键。

  无障碍的建设是需要整个社会来参与的,特别是需要残疾人本身的话语,才能准确地找到建设重点,以免设施最终没能满足使用群体的需求,应当鼓励残障人士参与到无障碍环境建设中来,身体力行,献计献策,同时广泛动员社会力量参与,进一步营造全社会关心、支持无障碍建设的社会氛围,切实提高城市整体建设和管理水平,促进社会文明进步。

  成都市残联有关负责人表示,无障碍设施是残疾人士参与社会、享受生活的必要保障,需要不断提高全社会扶残助残的意识,让无障碍设施的缺失、被占用现象得到改善,并加强对设施的强制管理。

  城市的无障碍环境,需要我们社会所有人的共同努力。残疾人走出家门一小步,就是城市文明进步一大步。让全社会一起齐心协力,构建和谐、完善的无障碍环境。

  链接

  在我国,20世纪90年代初,无障碍环境这个概念首次出现在公众视野。历经几十年不断摸索,无障碍环境有了较为完善的诠释,即指为便于残疾人等社会成员自主安全地通行道路、出入相关建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息和获得社区服务的环境。而其中,无障碍出行,作为残疾人迈出家门、参与社会生活不可或缺的部分。

责任编辑:李茗抒
来源:成都日报
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