新华四川
首页 > 图片中心 > 正文

乐山嘉阳:“老爷小火车”带你看风景

2017-02-26 16:58
来源: 新华社
责任编辑:郑玮

  新华社成都2月26日新媒体专电(记者 余里)初春时节,正值四川盆地油菜花绽放。“呜……”伴随着嘉阳小火车的鸣笛声,白色的蒸汽滚滚而出,前来体验“老爷小火车”的人络绎不绝。

  图为众多游客在四川省犍为县拍摄从花海中驶来的嘉阳小火车(2016年3月20日摄)。(新华社记者江宏景摄)

  当G字头的高铁在中国主干线铁路运行时,一列行驶在四川南部小县城——犍为县城北一条窄轨铁路上的“老爷小火车”依然以20公里的时速穿梭于大山深处。嘉阳小火车,被誉为“工业革命活化石”,是目前国内乃至世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。

  嘉阳小火车轨道距离仅762毫米,比国家标准列车的轨距少了近一半,铁路全线仅19284米,往返一次需2个小时。小火车至今保留着第一次工业革命时期的燃煤方式和蒸汽动力,其小火车行驶采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式。

  从上个世纪90年代开始,一些来自英国,德国,日本,澳大利亚和新西兰等国家的蒸汽机爱好者不远千里光顾这里,一睹“老爷小火车”风貌。

  嘉阳小火车行驶的芭石铁路是老矿区芭蕉沟与外界交往的主要途径,始建于1958年。这条依山而修的铁路,全线共有大小弯处109个,最高与最低处相差238.1米,其坡度和弯曲度在中国乃至世界铁路史上都属罕见。

  近年来,随着煤矿资源枯竭,当地人抓住机遇转型,修复废弃矿山生态,建设矿山公园、绿色矿山,发展旅游,找到了生存的“另一条腿”。随着“旅游热”的升温,前来感受嘉阳小火车魅力的游客越来越多。尤其是春季,沿途大片的油菜花盛开,迎来了小火车的最佳观光期。

  当地政府在原有的运煤路线上修整了小火车沿线的自然景观,开放了小火车观光列车,游客能乘坐小火车观赏全线自然风光。同时在路程中设置站点,使游客在通过“晃动的老爷车”体验古老蒸汽小火车独特韵味的同时还能体验到沿途美景。

  “2010年嘉阳矿区获批第二批国家矿山公园,2015年被正式命名为国家级绿色矿山。”据四川嘉阳集团有限责任公司党委副书记钟卫旗介绍,通过多年的努力,绿化、净化、美化,嘉阳煤炭化解了矿山生态修复难题。

  流经新老矿区的芭蕉沟、观音溪,被生产生活污水污染,加之小煤窑乱排乱放,曾经浑浊不堪。本世纪初,当地政府关闭了洗煤厂和小煤窑。棚户区改造时,煤矿投资3000多万元改造了污水系统。2011年,又投入资金治理河沟,修拦河坝,绿化边坡。“现在,河水变清了。我们正在做旅游规划,修建观音溪公园,打造滨河旅游区,游客来了还能亲水。”钟卫旗说。

  又是一年春来到,各地游客纷至沓来。如果游客没有提前预订好小火车的观光专列车票,周末往往一票难求。“尽管我们想尽办法,每到周末仍有数百人无法坐上小火车。”旅游开发管理部的负责人说。

  与此同时,当地农民们正忙着对芭石铁路沿线进行“花季植物”培育,以便小火车穿行在绿色园林和花海之中。另一边,环卫工人忙着打扫卫生,绿化工人忙着修枝剪叶,共同守护着工业古镇的容貌。

  “生态环境好了,才能带来更多价值。矿区每年吸引大量游客,旅游收入逾千万元。”钟卫旗说。

责任编辑:郑玮
来源:新华社
分享:
010070200010000000000000011113121120531538