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成都地铁4号线二期6月2日开通试运营 69分钟温江到龙泉

2017-06-01 08:53
来源: 华西都市报
责任编辑:郑玮

  连接成都东西,线路地下穿越了江安河、杨柳河、沙河等地表河流,全程运行69分钟,成都地铁4号线二期工程,6月2日开门迎客啦!

  5月31日,记者从成都市政府新闻办公室了解到,经市政府批准同意,成都地铁4号线二期工程将于6月2日上午8:30正式开通试运营。

  4号线二期工程在一期工程的基础上,向东延伸连接龙泉西河镇,向西延伸连接温江城区。今年年内,成都还将开通两条新线,年末地铁运营里程达179公里。

  连通温江龙泉

  全程69分钟,3分钟一趟车

  地铁4号线二期工程线路全长约21公里,分东、西延伸线,共设14座车站,西延线从非遗博览园站往西依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站;东延线从万年场向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站和西河站。其中槐树店站、凤溪河站分别与在建的7号线、17号线换乘。

  “4号线二期开通试运营的运行时间为6:10-22:50,单程运行时间约为69分钟,旅行速度约为每小时36公里,高峰上线列车43列,最小行车间隔3分10秒。”成都市交委相关负责人介绍,4号线二期为成都地铁首次开通的向两端延伸的线路,开通后高峰及平峰期将按照大小交路套跑方式组织运营,即大交路列车从万盛站一直运行到西河站,小交路列车则只从光华公园站运行到来龙站,乘客乘坐时需要提前确认。

  地铁公交接驳

  新开、调整25条公交线路

  在地铁4号线马厂坝站外,记者走访了两个公交站台,发现地铁沿线的公交站台,已经更换了最新的路线图。此前有公交公司于5月27日发布告示称,为配合地铁4号线二期通行,将于2017年6月2日起调整309、319、347、761、771、772路公交线路。

  同时,公交站台上的线路名称已经进行了更换,为了方便市民查询乘坐地铁线路,每一路公交线路上,都指出了距离最近地铁站台。届时,市民可直观查询到距离自己最近的地铁线路,自由规划出行线路。

  成都市交委介绍,围绕4号线二期工程开通试运营,该部门还会同温江区和龙泉驿区交通运输局,按照“加密线网、优化换乘、运营匹配”的理念制定了公交优化接驳方案,共新开公交线路11条、调整线路14条。方案实施后,接驳地铁4号线二期站点的公交线路将达到51条,地铁出入口150米范围内公交接驳站点增加到64个,共有13条公交线路与12个地铁站点实现末班地铁同步收班,末班接驳线路基本覆盖温江城区、永宁镇、万春镇、和盛镇、洛带镇、洪安镇、黄土镇、西河镇、十陵片区等重要客流方向。

  同时,4号线二期开通试运营后,将实行新票制,并结合运营情况,不断完善运营服务措施,为市民出行提供更加优质的服务。

  地铁建设进程

  今年7号线和10号线通车

  按照成都市第十三次党代会的部署要求,成都大力推进轨道交通加速成网,强化城市间快速交通联系,到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上,基本形成半小时轨道通勤圈。加速轨道交通建设,加密轨道交通网,助力构建快捷高效的城市交通网,让市民出行更便捷更畅通。

  目前,成都市已获批的城市轨道交通建设规划项目总里程为508公里,第四期建设规划正在抓紧报批中。同时,正在加快地铁1号线三期、3号线二三期、5号线一二期、6号线一二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一二期、11号线一期、17号线一期、18号线、有轨电车蓉2号线工程施工和调试;全年将实现地铁及有轨电车在建里程450公里(含年内建成地铁里程71公里)。

  按计划,地铁10号线一期、7号线将分别于今年9月、12月开通试运营,至今年底,我市地铁开通运营总里程将达到179公里,线网日均客运量将突破300万人次。

  延伸阅读

  地铁4号线二期施工 攻克众多技术难题

  记者了解到,4号线二期工程历经3年多的建设和运营筹备。由于线路穿越了江安河、杨柳河、沙河等地表河流,且经过区域房屋密集,道路纵横交错,工程施工难度大。其中西延线地处岷江冲积平原上游,地层卵石粒径大、漂石含量高、地下水丰富,对于盾构施工来说,属于国内极为罕见的复杂地质。

  成都轨道集团通过高质量的渣土改良和掘进参数控制技术,有效地解决了在松散漂卵石富水地质条件下盾构机快速脱困、连续掘进和漂卵石频繁卡刀盘的重大难题。同时,在站后工程施工中,首次引入“综合廊道”技术,深入应用BIM(建筑信息模型)技术,有效减少了交叉施工及管线冲突的现象。仅在十陵站的管线布置中,就利用BIM技术避免了1250处碰撞、补充预留孔洞378个,不仅极大提高了施工效率,也最大限度优化了空间布局。

  独具巴蜀特色的站内装饰。

  记者探访

  西有花都新城 东显文宗蜀韵

  站内装饰凸显地域文化特色

  “西有花都新城,东显文宗蜀韵。”地铁站外,青绿色的银杏叶花纹印在地铁站口玻璃墙上,地铁站内部,精致的红白蓝三色铁线莲花纹悬挂半空,独具特色的地铁设计引得不少游人驻足观看,这是地铁4号线二期马厂坝站的一景。

  5月31日,记者提前在马厂坝站进行了探访。记者了解到,在地铁4号线二期工程的站内设计上,根据车站所处环境的文化底蕴不同,实现一站一美景,特色分明。如通往温江的西延线部分,则在装修上突出了生态文化、花木文化等特点。东延线则以“文宗蜀韵”为主题,重点突出地域文化。如西延线马厂坝站的装修风格以清新的铁线莲为主题,凤凰大街站以温江区代表花卉之一的海棠花为主,涌泉站则以桂花为主题,光华公园站着重展现“柳城春色”、凤溪河站呈现出“渔舟唱晚”的景象。

  站内独特的装饰。

  大学城的师生

  再也不怕堵在路上了

  怕堵车的教授 “每天至少能多睡半个小时”

  说起4号线二期即将通车,成都师范学院副教授宋明(化名)激动不已,他告诉华西都市报-封面新闻记者,从前年开始,他就在期待4号线二期的开通。

  宋明家住锦江区武成大街附近,在成都师范学院温江校区上班。成都到温江的路途不远,但路上很堵,时间完全不受他控制。

  宋明算了一笔账,如果坐地铁到终点站再打车,每次需要花费20多元,往返就是近50元,一个月下来也要1000元左右。如果坐公交,从非遗博览园站坐公交到成都师范学院大约需要四十几分钟,遇上堵车,耗时更久,时间成本太高。

  为了上课不迟到,宋明每天早晨六点钟就要起床,出门时,他都尽可能静悄悄的,怕吵醒家人。有时加班太久,次日起来晚了,他索性骑着摩托车,一路风尘仆仆赶到温江。

  “太不方便了,我上下班几乎要花两三个小时在路上,有时更长。”宋明最期待的,就是能全程坐上地铁。

  4号线二期通车之后,宋明可以直接坐到杨柳河站下,出站就是单位门口,全程大约耗时50分钟,“现在好了,我可以至少多睡半个小时。”

  车厢内部。

  校车要停运了 “以后坐地铁去学校,更方便了”

  5月31日,宋明所在的成都师范学院后勤处发了一则通知。

  “成都地铁四号线二期将于6月2日开通,从6月5日起,学校停开交通车。”这意味着,该校从2006年开设的从人民南路校区到温江校区的交通车,将要结束11年的通勤使命。

  为了温习一下坐校车的感觉,昨日清晨,宋明还专程赶到人南校区去坐了一盘交通车。“以后,就坐不成了!”

  成都师范学院宣传部部长蒋生文介绍,全校800多个老师,需要坐校车往返的约100多人。由于校车开行时间为固定班,工作日早上的第一班车发车时间为7点半,这意味着老师们需要6点过就出发,在7点半之前赶到学校坐车。

  “从人民南路前往温江,正常的运行时间是1个小时,但是很容易遇到堵车,一个半小时才开拢的情况也很常见。”蒋生文介绍,4号线二期开通后,老师和学生们的出行都更加方便了,最重要的是时间可控。

  大四毕业生“找工作不用舟车劳顿了”

  5月31日,西南财经大学的江琳琳在家过完端午节,正提着行李箱从家赶往学校温江柳林校区,从地铁4号线非遗博览园站下车后,江琳琳打了个车回学校。她告诉记者,4号线二期工程的开通,将大大方便她毕业前最后一个月的出行。

  江琳琳家住双桥路,2013年高中毕业考上了西南财经大学,本以为在成都上学回家会很便捷,但从双桥路到温江,也要几经辗转。

  2015年地铁4号线一期通车,江琳琳可以从家门口直接乘坐4号线,但只能通到非遗博览园站。下车后到学校还有11公里路,每次回家总是提着大包小包,坐公交车也不太方便,于是打车成了江琳琳的首选。“大学四年,每周回家的打车费,还真的花了不少钱。”

  今年以来,大四的江琳琳面临着找工作的压力,从学校往返市区的次数也多了起来,“每天这样跑,对大四毕业生来说,真的有点折腾不起。”

  毕业季来临,学校有很多手续要处理,行李也还没完全搬回家,又要兼顾找工作,江琳琳几乎每天都奔波于学校、市区和家之间。

  好在6月2日之后,地铁4号线可以直达温江了。从家到学校,江琳琳可以乘坐4号线到万盛站,而从学校或家出发到成都市区中心,坐地铁也很方便。(记者 赖芳杰 秦怡 罗田怡 实习生熊紫琪 摄影雷远东)

  同步播报

  4号线二期东延线 将开通401路“上班族专线”

  5月31日,记者从成都市公交集团获悉,为配合地铁4号线二期的开通运营,成都将新开通两条公交线路。其中,新开的401路公交车专为上班族开设。此外,原有的80路公交车通行线路也将进行优化调整。

  6月2日,成都将专为上班族们新开 401路公交线路。该线路由舜和家园站发出,经和顺东一路、和悦路、槐树店路至双庆路,往返一致。该线路单边共8个站点,仅工作日运行。另外,该线路自2017年6月2日至年8月1日期间实行两个月刷(次数)卡免费乘车。

  原本从大梁村公交站开至五块石客运站的80路公交车,线路将缩短,起讫点调整为五块石客运站-成洛路公交站。缩短的部分线路将由新开的260路公交车承担,260路公交车起讫点大梁村公交站-二环万年场站。(记者吴冰清)

责任编辑:郑玮
来源:华西都市报
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