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成都将新增119条ETC车道 计划在7月1日前投入运行

2017-06-10 09:35
来源: 成都日报
责任编辑:杜雨洲

  昨(9)日,记者从四川省交通运输厅获悉,为有效缓解高速公路收费站交通拥堵状况,四川省不断加快推进ETC工作。截至目前,全省共有ETC客服网点2107个,专用车道1063条,用户突破240万。其中,成都的成灌高速、成温邛高速、机场高速、成彭高速、城北出口高速的119条ETC车道建设工作正在紧张有序地推进中,计划在今年7月1日前全部完成设备安装及系统调试并投入运行。届时,成都上述5条高速的ETC车道将增至180条,占总车道数的六成以上。

  522个安装点投入使用

  “为向车主提供ETC免费安装服务,成高股份积极协调四川省高速公路监控结算中心给予技术支持。”省交通运输厅高管局相关负责人透露,成高股份经与建设银行、工商银行、邮政储蓄银行、农业银行协商,按照“成都市高速公路ETC安装点”设置要求,成高股份先后有522个配备了ETC办理专柜、咨询服务台、专用停车位的安装点投入使用。

  “目前,车主可通过百度地图、高德地图输入‘成都ETC’关键词,很方便地到达最近的安装点,凭信用卡、储蓄卡即可办理ETC,享受一站式免费安装OBU服务和高速公路通行费9.5折的优惠。”成灌高速相关负责人表示,自今年2月份以来,前往办理ETC的车主络绎不绝,用户数量快速增长。

  多措并举提高通行效率

  为进一步增强ETC用户体验感,有效提高ETC专用车道的技术服务及通行保障能力,今年1月份,成灌高速成都站完成21条ETC车道通行效率提升试点工程建设任务,取得良好试点成果。据了解,该方案目前在国内高速公路ETC车道建设及管理中尚属首创。

  “成都站入口新增9条ETC车道、出口新增12条ETC车道,ETC车道总规模达21条。”成灌高速相关负责人表示,ETC车道外场设备实行岛内布局模式,记者在现场看到,一根“T”形杆安装两套天线系统,分别控制相邻两个车道的起落杆,这样设置不仅可以减少立柱数量,控制成本,而且使收费广场显得简洁美观。

  此外,该工程引入ETC二代天线技术 (相控阵天线技术)布局模式,有效解决了跟车干扰和邻道干扰问题。“新式的天线可通讯区域范围更大,能够为车辆提供更为充足的交易区间,相控阵通信区域前沿距车道栏杆最远可达到30米,使得车辆的通过速度得以保证,最大安全通行时速也从20公里提升至40公里。”成灌高速相关负责人说。

  记者在距离成灌高速主线收费站广场1公里的地方看到,这里设置了一块大型LED诱导屏,提示收费站ETC车道与MTC(人工收费)车道分布情况。成灌高速相关负责人表示,新增ETC车道仍保留了人工收费系统,为适时调整ETC专用车道和非ETC车道配置,及时解决非ETC车辆“误入”ETC专用车道提供很好的解决方案。

  119条ETC车道即将投用

  “成灌高速成都站现有的21条ETC专用车道全部具备开通条件,且21条专用车道都配置了ETC和MTC(人工)两套收费系统,可根据ETC和MTC车道的车辆饱和度适时切换ETC车道和MTC(人工)车道,满足所有车辆用户的需求。”成灌高速相关负责人告诉记者,一般情况下,成都站开启6条(出、入口各3条)ETC专用车道,周末或节假日期间灵活调整。ETC车道开通试运行以来,未发生一例ETC车道通行拥堵的情况。

  目前,根据成灌高速试点取得的经验,成灌高速、成温邛高速、机场高速、成彭高速、城北出口高速5条高速公路的119条ETC专用车道建设工作正在紧张有序地推进中,计划在今年7月1日前全部完成设备安装及系统调试后投入运行。“改造完成后,5条高速的ETC车道将增至180条,占总车道数的66%,实现非货车计重车道的全覆盖,将极大地提高ETC用户快速通行收费站的硬件支撑及服务保障水平。”成灌高速相关负责人表示。

  来自省交通运输厅的数据显示,截至2017年5月,四川高速公路ETC用户数已近250万(全部是OBU用户,不含单卡用户),ETC规模优势逐渐显现。“收费站通行能力大幅提升、节能减排成效明显,ETC方便、快捷、高效、绿色形象深入人心,展现了智慧交通的魅力。”省交通运输厅相关负责人透露,今年5月成灌高速成都站ETC车流量为61万辆,与去年同期相比增加了21万辆,增幅53%,ETC车流量在全站车流量中所占的比例也由2016年的26%上升至36%。(记者 田程晨)

责任编辑:杜雨洲
来源:成都日报
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