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聚焦自贸试验区⑪参事讲堂丨戴宾:四川自贸试验区建设需打造国际立体交通动脉

2017-07-07 17:54
来源: 新华网
责任编辑:郑玮

  成都市政府参事戴宾在中国(四川)自贸试验区建设与西部发展研讨会上发言。新华网袁泳摄

  新华网成都7月7日电(黄晓芸)国际通道建设在内陆自贸试验区发展中占据怎样的地位?四川自贸试验区在国际通道建设上现状和问题如何?可以从哪些方面进行完善?7日,在中国(四川)自由贸易试验区建设与西部发展研讨会上,成都市人民政府参事,西南交通大学公共管理学院教授戴宾对上述问题进行了解答。

  “畅通国际通道是内陆自贸试验区建设的重要内容和物质基础支撑。”戴宾表示,沿海自贸试验区凭借其既有的海洋航线和海港形成口岸关境优势,建立起了直达世界主要国家的低成本、大运量国际货物通道。而河南、湖北、重庆、四川、山西五个内陆自贸试验区地处我国中内陆及中深远内陆地区,既不靠海、也不沿边,因此畅通国际通道对于自贸试验区发展尤为关键。

  根据《中国(四川)自由贸易试验区总体方案》,建设国际开放通道枢纽区的战略定位也是四川自贸试验区的战略定位之一。方案中还提出,畅通国际开放通道,构建与“一带一路”沿线相关国家和长江经济带空、铁、公、水联运的综合物流服务体系是四川自贸试验区的主要建设内容之一。

  “目前四川大力推进西部综合交通枢纽建设,在国际陆路、空中和内河通道方面既形成了一定的基础,也还存在问题和不足,如回程货源不足、运价偏高、国内国际各口岸之间联调联运不畅。”戴宾表示。

  针对这些问题,戴宾建议,应进一步加强成兰铁路、成都至格尔木(西宁)铁路、泸州港、宜宾港、天府新机场等基础设施建设,同时建立健全完善的国际货运协调机制,加速构建集高铁、地铁、城际铁路、高速公路于一体的综合交通体系和空、铁、公、水联运综合物流服务体系。此外,应依托重大交通枢纽加快开放口岸建设,为自贸试验区建设搭建更好的发展的平台。

  据悉,中国(四川)自由贸易试验区建设与西部发展研讨会由四川省人民政府参事室主办,四川省商务厅、新华网四川频道等单位协办。

责任编辑:郑玮
来源:新华网
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