政务百科|名词解释之兰渝铁路

新华网百科四川
2017-09-20 17:27

  它从百年前孙中山先生《建国方略》规划中走来,如今即将贯通西北西南。作为连接我国西北与西南的最便捷铁路通道,它开辟了一条横贯南北的“黄金走廊”和“通江达海”的“快车道”。它将为西部全面推动“一带一路”建设提供骨干支撑,为重庆、四川、甘肃等西部省市区域经济发展、内陆开放带来历史性机遇,给沿线数百万贫困人口送上最珍贵的礼物。

  【速写兰渝】

  兰渝铁路是我国西北至西南新的铁路大通道,由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设,总投资829.16亿元,设计时速160-250公里,属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路,途经甘、陕、川、渝3省1市22个县(区),全线正线长度855公里,广安支线单线长95公里。

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  【百年期盼】

  ·1919年,孙中山先生在《建国方略》中最早提出修建兰渝铁路的构想,规划路线走向为“兰州-广元-南充-重庆”。

  ·1994年,兰渝铁路沿线地区百余人齐聚四川苍溪,组建了半官方、半民间的“兰渝铁路协作会”,拟定了《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》。

  ·1998年12月,罗青长、傅崇碧、苏毅然、谢觉哉的夫人王定国等105位老红军联名签字致函党中央国务院,恳请修建兰渝铁路。

  ·2000年全国“两会”期间,甘、川、渝三省市为兰渝铁路立项的议案和提案达192件,代表委员还联合致函大会主席团请求尽快修建兰渝铁路。时任国务院总理朱镕基在听取了兰渝铁路专题汇报后一锤定音。

  ·2005年甘肃省、四川省、重庆市、铁道部共同商议合资建设兰渝铁路。

  ·2008年兰渝铁路有限责任公司正式成立,兰渝铁路呼之欲出。

  ·2008年9月26日下午3时,甘肃省兰州市沙井驿,时任国务院副总理张德江出席开工动员大会并宣布:“兰渝铁路正式开工!”

  【连克难关】

  ·兰渝铁路通过的黄土高原区和秦岭高中山区,位于青藏高原隆升区边缘地带,在区域地质上位于华北、扬子、青藏(柴达木、羌塘等)诸小板块汇集部位,地质环境极为复杂特殊。

  ·穿越区域性大断裂10条、大断层87条,所经地区地震、暴洪、泥石流灾害多发,号称“地质博物馆”,地质条件相当复杂。

  ·甘肃段穿越两大地震带,隧道多,且高风险隧道集中,建设难度为“世界难题,国内罕见”,且没有先例可以遵循,施工安全风险极高。

  【筑路纪】

  ·2008年9月,兰渝铁路在兰州市开工建设。

  ·2014年7月,西秦岭隧道全线贯通。

  ·2015年1月1日,渭沱站至重庆北站区段正式投入运营。

  ·2015年12月30日,重庆至四川广元段载客运营。

  ·2016年5月15日,兰渝铁路广元至重庆段正式开通成渝至广元的动车组。

  ·2016年6月28日,兰州东站至夏官营站区段正式投入运营。

  ·2016年12月26日,甘肃岷县至四川广元区段正式投入运营。

  ·2016年7月18日,木寨岭隧道全线贯通。

  ·2017年6月19日,最后一座隧道胡麻岭隧道胜利贯通。

  ·2017年年内,兰渝铁路将全线通车。

  【兰渝贡献】

  ·与现有的渝黔铁路相连接,形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线,成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,是西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。

  ·建成通车后,兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一,时间缩短约三分之二。

  ·是优化“渝新欧”线路的重要一环。“渝新欧”将取道于此,直达兰州,运行时间将缩短10个小时,为中国连接欧亚大陆桥增加了“快车道”。

  ·沿线涉及甘陕川渝近20万平方公里3600万人口,随着线路的逐步开通,老少边穷地区脱贫致富的步伐大大加快。

  ·为同类地质的国内外公路、铁路隧道施工提供了兰渝方案、贡献了兰渝智慧。

责任编辑:郑玮
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