西成客专首发司机揭秘:最快试跑时速275公里

2017-09-21 08:42

  西成客专开通前,体验靓丽的CRH3A动车。

  制图 杨仕成

  西成客专国庆节无法开通运营的消息,让很多小伙伴感到遗憾——说好的国庆去西安看兵马俑泡汤了!

  该消息的刷屏,充分说明了西(安)成(都)客专有着极高的关注度。毕竟,昔日宝成铁路13个小时车程,待西成客专开通后,成都3小时就可飚拢西安——其诱惑力指数可见一斑。

  虽说国庆无缘西成客专,但记者却从西成客专首发列车司机唐建和杜辉那里,“打探”到了不少有关“西成”的新鲜事,比如说,西成客专能跑多快?动车长什么样?……

  杜辉

  首发列车

  二十年驾龄老司机掌舵

  杜辉今年48岁,唐建比杜辉小两岁,哥俩是成都铁路局成都机务段的老同事,今年西成客专首发列车,将由他们两人驶往西安。

  从90年代开始,两人便作为火车司机,跑过成昆、宝成等铁路,经历内燃机车、电力机车及动车三个时代,都是驾龄超过20年的老司机。

  2010年,经过层层筛选,唐建和杜辉作为成都铁路局选拔出的20多名“精英”司机,成为首条城际客专成灌线的首发司机。而后,两人又先后参与成绵乐客专、成渝高铁的联调联试以及试运行,包括达成铁路在内,四川几乎所有动车线路他们都驾驭过。

  “我与铁路打了近30年交道。”唐建说。截至2016年12月20日,46岁的唐建已累计安全行车5172趟,行程近180万公里,相当于绕赤道跑了近45圈。

  试跑西成

  测试最快275公里时速

  在西成客专联调联试中,唐建驾驶各种型号动车组进行了试跑,包括了CRH380、380D、CRH1、CRH2、CRH3A等车型。

  唐建告诉记者,在联调联试中,动车最高跑出了275公里时速。需要说明的是,西成客专设计时速为250公里,唐建跑出的时速275公里是为了检测线路之需。

  今年7月6日,一列8辆编组的CRH3A型和谐号动车组,抵达成都东站随后进入成都动车所整备,这是成都铁路局配属的全国首列该型号动车组。

  据了解,该车型有望投入下半年开通的西(安)成(都)铁路客运专线上载客运营,这也是该型号动车组的首次上线运营。这个车型,也是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线,又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。

  在联调联试中,唐建也驾驶CRH3A型动车试跑了西成客专四川段,和CRH380D型动车相比,CRH3A型动车给他的感觉是操纵上更方便。

  交通建设好消息不断

  继西成客专建成后,兰渝铁路也将在本月内全线开通此外,雅康高速飞仙关隧道贯通、二郎山隧道贯通在即,巴广渝高速正式试运行……

  昔日蜀道难,如今蜀道变通途

  兰渝铁路

  19日

  “最后一公里”通过验收

  19日下午,记者从兰州铁路局官方微信获悉,兰渝铁路尚未开通的“最后一公里”——夏官营至岷县段已正式通过验收,定于今年9月29日全线开通。届时从成都至兰州仅需8小时,缩短用时10小时以上。

  雅康高速

  19日

  飞仙关隧道双向贯通

  19日凌晨4点,四川雅安芦山县,雅康高速飞仙关隧道正式双向贯通。目前雅康高速全线建设进展顺利,在本月底前后,全长13.4公里的新二郎山隧道也将贯通,泸定兴康特大桥也将开始首片钢桁梁架设。雅康高速建成后,近4小时可从成都到康定,比原路程至少节约2个小时,可免去走318国道频频遇堵的烦恼。

  巴广渝高速

  20日

  巴广渝高速全线通车

  川东交通大动脉——巴广渝高速于9月20日实现全线通车。该高速全线通车后,将打通巴中、南充、广安北上南下的又一交通动脉,构建三市融入成渝、关天两大经济区的战略纽带,架起丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。

责任编辑:杜雨洲
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