国庆成都地铁再创客流最高峰 道路拥堵指数低于清明

2017-10-08 10:21

  昨(7)日下午,成安渝高速成都收费站,车流量不大。摄影记者 张直

  记者从昨日举行的国庆假期返程高峰保障工作现场办公会上了解到,截至昨日上午,今年国庆假期全市高速路、国省道和通往主要景区的道路,总体通行顺畅。

  这个国庆大假没清明那么堵

  许多市民此次开车外出时,明显感觉这次大假要比以往轻松一些,“没堵得那么凶。”

  市交管局提供的数据也证明了这点。成都商报记者了解到,本次大假拥堵最高峰出现在9月30日下午6点30分,拥堵指数达到2.52。拥堵原因是,当天是星期六没有限行,也是大假头一天,还是下班的高峰期,三个因素叠加一起导致最拥堵。“但这个水平,和清明节的2.8指数相比还是要温和一些,且这个拥堵状况处于可控。”

  国庆假期以来,全市的高速路、国省道和通往主要景区的道路总体通行顺畅,全天拥堵指数均未超过1.4。成南、成自泸、成渝、渝蓉等高速部分路段,因为出城流量大,曾出现行驶缓慢的情况,但也没有发生长时间、长距离、大面积的拥堵,尤其没有影响到主城区路网,道路交通安全形势平稳。

  “我们强化分析研判,制定了整体缓堵方案。”市交管局相关负责人介绍,特别是根据这次出城高峰的实际情况,按照“一路一案”原则,进行交通分流和疏导,主要是依托出城通道和快速路,到第二绕城进行转换。

  成都地铁再创客流最高峰

  今年国庆大假时间跨度长、客流量大,对交通运输行业来说更是一个挑战。

  “大假期间全市每天要运送旅客近千万人次,9月30号达到了965万人次。”市交委相关负责人介绍,目前总体趋势是,客流量上地铁和铁路在增长,而公路运输在下降,“比如9月30日~10月6日,公路运输107万人次,下降幅度达到6.8%,而地铁仅9月30日就达到272万人次,这也是成都地铁旅客出行的最高峰。”

  为了应对此次大假,市交委在运力调配上进行了强化,除每天正常的7500班次,还储备了1800辆汽车,临时调度加班,9月30日就加了2000多班次。

  其次是强化从2013年就启用的“网络售票”。“这个效果非常好,截至10月6日,网络售票达到40万张,占到了所有售票的40%,既方便了旅客,也便于车站方进行调度。”在“接驳运输”上,强化航空铁路与公路接驳,如地铁10号线假期延时一小时到晚上12点,地铁2号线延时半个小时。 (记者 辜波)

责任编辑:杜雨洲
010070200010000000000000011100001121769565