被评“政府政策环境最优” 三季度成都骑行指数蝉联全国第一

2017-10-11 08:41

  10月10日,ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院,发布《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》。报告显示,全国共享单车骑行的活跃度呈持续上升趋势,城市骑行指数上涨6%,成都蝉联第一;因为正式出台共享单车管理方案等政策,成都还被评为“政府政策环境最优”城市。

  从六个方面综合评价

  骑行指数有哪些评价指标?成都在这些方面表现如何?第三季度有哪些新特征?记者了解到,报告以北京、上海、广州、深圳、成都等20个城市作为样本,从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面,进行了综合评价。从全国的情况来看,在2017年第三季度共享单车行业继续保持高速增长的背景下,全国共享单车骑行的活跃度呈持续上升趋势:城市骑行指数从二季度的62.2分上升到了66.1分,较二季度提升3.9分,上涨6%,增长幅度较二季度有所放缓。

  在三季度骑行指数排名前10的城市中,成都、北京持续保持领先优势,再次包揽冠亚军,其中成都以88.6的总分数蝉联榜单第一,厦门、深圳、上海、天津、广州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。在服务环境水平一项中,成都因为接连出台共享单车管理办法,鼓励共享单车发展,荣获政府政策环境最优城市。

  在单车使用水平、社会文明水平、节能减排水平上,成都均排名全国第二,在健康贡献水平上,成都排名第三。

  共享单车通勤特征突出

  “与前两季相比,共享单车的通勤特征在第三季度显得尤为突出;除此之外,本季还量化分析了骑行活跃度与城市拥堵指数之间的相关关系,呈典型负相关,说明共享单车对城市交通拥堵的缓解作用是直接的。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示。

  报告显示,共享单车用户活跃度在工作日和周末休息日差别明显。以北京、上海、广州、深圳为例,在周一至周五的工作日期间,共享单车用户活跃度明显高于周六、周日;且在周一至周五期间骑行活跃度分布均匀,周末骑行活跃度小幅下降。可见,上下班期间的“最后一公里”通勤出行是共享单车用户的最大需求。同时,在骑行热点区域,共享单车用户出行具有明显的潮汐现象。

  报告还显示,共享单车订单量的增加能有效缓解城市交通拥堵。(记者钟茜妮)

责任编辑:郑玮
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