成都将推行共享停车 对部分企业予以相应税收优惠政策支持

2017-11-23 08:37

  支持引导公共机构和企事业单位内部停车设施率先开放

  通过停车设施信息化改造、无线或4G网络覆盖,推进停车位共享

  在共享停车行业中试点和推广应用电子发票系统

  对共享停车服务企业中符合高新技术企业、软件企业、中小微企业等认定条件的依法予以相应税收优惠政策支持

  停车难是城市面临的普遍问题,如何缓解城市停车设施资源供需矛盾?11月21日,成都市政府出台了《关于推进停车资源共享利用工作的实施意见(征求意见稿)》,拟用共享停车新模式解决停车难问题。到2020年,全面形成支撑保障有力、市场环境优化、行业发展有序、协同治理有效的停车资源共享利用工作新格局。

  共享停车旨在以信息化手段为支撑,以智能化平台撮合点对点交易方式,进一步提升固定车位的使用权流动化管理水平,提升存量车位资源的使用效率。

  提升停车信息化水平

  针对停车资源难采集、难整合、难流动的问题,成都拟率先提升停车设施的信息化水平,通过停车设施信息化改造、无线或4G网络覆盖,推进停车位共享。

  《意见》提出,针对现有和新建的共享停车设施,制定共享停车设施信息化改造实施标准,鼓励停车设施权属单位按标准实施改造,配备相应的装置,建设互联互通的智慧停车系统,实现计时收费、车牌自动识别、车位感知等功能。开展停车场所“网络盲区”清理行动,实现停车场所4G无线网络覆盖。

  同时,将打造全市公共停车基础信息平台,联通支付、征信、纳税、安保等信息系统,建立多方数据交换共享机制,有序开放政府数据资源;制定停车信息平台统一接入标准,鼓励停车场、停车服务企业接入平台。鼓励各类共享停车服务企业开发界面友好型APP,接入市级公共停车基础信息平台,为公众提供实时在线服务。

  共享停车资源开放,涉及利益方多,协调成本高,平衡难度大。为此,成都将鼓励调动激发各利益方的积极性。《意见》提出,支持引导公共机构和企事业单位内部停车设施率先开放,推进区(市)县国有产权车位资源率先共享利用。

  按《意见》的三年目标计划,通过资金补贴、试点推广等政策措施,给予出资实施共享停车设施信息化改造的单位一定的资金奖补。对个人将私有停车设施错时共享的,纳入“蓉e行”积分奖励。

  试点推广电子发票

  电子发票系统应用程度不高,停车交易潜在的信用、安全等风险尚无有力措施……诸多问题影响了共享停车服务机构对资源的高效利用。

  针对这些行业痛点,《意见》给出了解决办法。

  开展共享停车电子发票试点和推广。在共享停车行业中试点和推广应用电子发票系统,联通各停车区域智慧停车系统接口,推进共享停车行业发票开具和纳税等便利化举措。

  建立共享停车行为信用约束机制。共享停车服务企业应建立并落实用户信用约束机制,制定安全停车规范、停放守则、文明停车奖惩办法。加强共享停车服务企业之间信用信息的互通共享,将用户严重失信行为依法纳入成都市公共信用平台。

  推出共享停车保险产品。针对在共享停车实施过程中可能带来的人身安全、财产安全等风险,鼓励在蓉保险机构推出相应的险种,推进共享停车行业市场化风险分担机制建设,减轻物业管理方、其他车位业主等相关利益方的顾虑。

  税收优惠资金支持

  《意见》拟通过税收优惠政策、平台企业支持、投融资及绩效奖励、金融扶持等措施支持共享停车服务企业发展。

  给予税收优惠。对共享停车服务企业中符合高新技术企业、软件企业、中小微企业等认定条件的依法予以相应税收优惠政策支持。对注册地在成都市的共享停车服务企业,按在成都开展运营的年度车位共享实际绩效,给予资金支持。

  加大金融扶持力度。鼓励市属国有平台企业投资共享停车领域先行先试;搭建对接平台,支持天使投资基金、创业投资基金和股权投资基金投资共享停车领域相关企业。鼓励在蓉金融机构开发面向共享停车行业的针对性金融产品。

  此外,成都还将制定共享停车服务行业标准规范,从企业服务能力、服务内容、企业责任、用户资金安全等方面规范共享停车服务企业的经营行为。落实网络主体资格审查,保护消费者合法权益。(记者 史晓露)

责任编辑:杜雨洲
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