成贵高铁四川段率先铺轨 四川段最后一座隧道同日贯通

2018-01-06 09:37

  ●明年成都有望7小时跑拢广州

  ●广深港高铁开通后,成都有望8小时到香港

  1月5日,成贵高铁在乐山铺轨,旁边是成绵乐客运专线峨眉延长线。 记者何海洋摄

  1月5日,新建成(都)贵(阳)高铁全线首段钢轨在乐山市顺利铺下,标志着成贵高铁四川段率先进入铺轨施工阶段。同日,位于宜宾市兴文县境内的成贵高铁四川段最后一座隧道——老房子隧道贯通。

  成贵高铁四川段的所有钢轨,都是“四川造”。成贵高铁四川段需完成正线铺轨508公里、站线铺轨24公里,并铺设高速道岔45组。铺轨从乐山往贵阳方向进行,预计今年4月全部完成。成贵高铁四川段还承担着一个重要的试验任务:乐山站至兴文石海站区间线路将作为250公里/小时“复兴号”动车组的试验段,用于收集运行数据, 以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

  老房子隧道是成贵高铁四川段最长的高瓦斯隧道。隧道正洞长6423米,辅助施工平行导洞3696米,平行导洞设9个横通道与正洞相连,全部为高瓦斯段落。因工程施工难度大、安全风险高,被列为全线重点控制性工程。承建方中铁十六局集团在施工中积极推行和使用新技术、新工艺、新材料、新设备,特别是防水板超声波焊接工艺等,保证了隧道安全质量和施工效率。

  成贵高铁起于成都市,途经乐山、犍为、宜宾、长宁,云南省威信,贵州省毕节、黔西等县市,最终到达贵阳接入贵阳东站,全长约630公里,设计时速250公里。成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月开通运营,与江油至成都段组成现有的成绵乐客运专线。新建成贵高铁乐山至贵阳段设车站15座,其中四川省内设有乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等车站。

  新建线路预计2019年开通。作为西南一条高速铁路大通道,成贵高铁不仅串起西南省市,而且在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,将西南、西北地区与华南地区快速连接,形成四川南下最快的出海铁路大通道。

  成贵高铁开通后,从成都到贵阳将从目前最快12小时缩至3小时左右,到广州也将从目前最快25小时缩至7小时左右。未来,广深港高速铁路开通后,成都有望8小时到香港。(申勇、记者王眉灵、黄大海)

责任编辑:郑玮
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