“大气十条”成都交卷:优良天比2013年增加103天

2018-01-26 09:00

  制图 李开红

  2017年,是国家“大气十条”实施以来第五个年头,也是“大气十条”第一阶段收官考核之年,成都“治气”成效如何?

  25日,成都市“大气十条”实施情况新闻通气会上亮出了成绩单:落实“大气十条”以来,空气质量主要污染指标除臭氧外,其余指标均逐年下降,空气质量得到持续改善。以2013年为基准年,通过2014年开始实施“大气十条”措施后,到2017年,PM10、PM2.5年均浓度分别下降41.3%、42.3%,控制到了88、56微克/立方米,空气质量优良天数235天,增加了103天。

  2017年7月24日,在成都可以看到雪山

  基本完成

  “散乱污”企业清理整治

  2013年9月,国务院印发实施了大气污染防治行动计划,即“大气十条”。据成都市环境保护局副局长易波介绍,成都抓“大气十条”,重拳压减燃煤、强化治污减排、突出控车减油、抓好清洁降尘、严格综合执法、发挥科技支撑这六个方面的行动可圈可点。

  成都市经信委环资处处长杜艳介绍,2014~2017年,成都累计完成近3000台燃煤锅炉的淘汰或清洁能源改造,全市10蒸吨以下燃煤锅炉和禁燃区(绕城高速以内)燃煤锅炉实现“双清零”。在治污减排方面,成都共清理出“散乱污”工业企业14148户,针对排查出的“散乱污”企业,锁定基数,防止新增,按照“依法关闭一批、整改规范一批、调迁入园一批”分类处置原则,截至去年底,依法关闭12117户,整改规范1976户,调迁入园55户,基本完成清理整治任务。“2014~2017年,我市没有核准、备案过1个钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝等产能严重过剩行业新增产能项目。”易波说,对原有水泥、玻璃等8个行业重点企业实施了提标技改,废气自动监控仪安装率达100%。同时,完成343户落后产能淘汰目标任务,减排二氧化碳901万吨。

  提前报废,黄标车3月起还可申请补贴

  作为对大气污染物贡献率较高的机动车和非道路移动机械排气,成都突出控车减油,大力推进黄标车、国Ⅰ和国Ⅱ老旧车淘汰,限制国Ⅲ及以下排放标准货车办理入城证和渣土运输许可证。“成都市于2014年对黄标车淘汰工作进行了明确。当时成都市有黄标车120461辆。”成都市公安交管局车辆管理所副所长罗跃说,直到2017年的攻坚阶段,成都仍有2万余辆黄标车尚未淘汰,“2017年,由市公安局牵头,十五个部门通力协作,全年共计淘汰黄标车23888辆,成都市圆满完成黄标车淘汰目标任务。”

  罗跃还透露,黄标车的补贴政策将于近期公布,符合条件的重型黄标车最高能拿到上万元的补贴,而补贴申请的时间为今年的3月1日至5月31日。户籍在成都、排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车,将车辆交售给能够出具成都市《报废汽车回收证明》的合法报废回收企业拆解报废,且在2017年1月1日至12月31日期间办理了注销登记手续,都能领取成都市黄标车提前淘汰补贴。

  已启动禁止露天烧烤区域划定

  “2013年以来,扬尘治理道路硬化、裸土覆盖、绿化带提档降土、树池覆盖‘四大工程’均超额完成年初下达的目标任务。”成都市城管委行政执法管理处调研员李良介绍,市扬尘办制定了相关工作方案,分解下达了推进铁腕治霾扬尘治理工作目标任务,同时牵头开展了系列工地扬尘源头管控专项整治行动,运渣车专项执法检查等,并在全市持续开展道路冲洗除尘“本色行动”。对市民投诉量大、执法难的占道露天烧烤专项整治行动方面,2013年以来全市城管系统多次开展占道露天烧烤专项整治行动,还启动了全市禁止露天烧烤区域划定工作。

  此外,成都还不断发挥科技支撑,开展军民融合科技治霾项目研发试点,积极探索科技治霾新路径,推广应用新技术、新产品。与各类技术单位合作,实验性实施新型人工增雨作业催化剂,冷凝技术扰动逆温层的技术研究,以及大型移动式雾霾空气净化装置的应用。持续开展大气污染源解析,启动高精度空气质量预测预报本土化研究,不断提高空气质量精细化监测及响应水平。

  今年大气污染治理将从“科学防控”到“精准管控”

  成都地处四川盆地,地理气候条件独特,大气污染机理复杂,在全国具有典型性。同时,作为国家级中心城市,成都肩负着国家赋予的重大发展任务,成都当前面临着经济发展和环境保护双重压力。在2017年完美“收官”后,2018年的“气质”提升工作如何展开?

  易波表示,“2018年及‘十三五’期间,我市将分阶段抓好大气污染防治工作,通过科技化、智能化、信息化等先进手段,逐步实现大气污染治理从‘科学防控’加快过渡到‘精准管控’。”

  今年,成都还将加大对大气污染成因机理分析投入,组织包括知名院士在内的技术力量,开展以成都平原城市群为主的盆地大气污染机理及治理课题研究,更有针对性地指导以成都市为主的大气污染防治工作。同时,争取国家支持在成都设立“大气污染防治院士工作站”,加快构建全方位、立体化“空地一体”的生态监测网络体系。为我市加快实现大气污染的科学化、精准化提供技术支撑和决策依据。(记者 李彦琴)

责任编辑:蒋燕
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