成都首创高快速路网 龙泉山两翼将1小时通达

2018-02-28 10:24

  成安渝高速童家枢纽

  十九大报告明确提出,要建设“交通强国”,这意味着我们将在新时代开启建设交通强国的新征程。

  在加快建设全面体现新发展理念的城市、奋力实现新时代成都“三步走”战略目标中,成都正全面提升交通运输的互联互通水平,加快构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。

  刚刚出炉的成都市政府工作报告提到,过去一年,成都综合交通通信枢纽功能进一步增强,《成都市域高快速路网体系规划》编制完成。那么,什么是高快速路网体系?高快速路网对市民生活有怎样的影响?未来成都又将如何规划高快速路网呢?

  全国首创

  高速路快速路 共同构成路网

  成都市交委党组书记、主任王翼刚介绍说,成都有成渝、成绵、成雅、成乐、成南、成巴等放射状高速公路。

  快速路也具备让车流高效通行的功能,如成都二环路、三环路、红星路南延线、剑南大道等。

  成都市交委总工程师聂斌表示,高快速路网是根据成都实际情况,在全国首创的道路体系,可以实现高速公路和快速路之间互联互通,无缝衔接。高快速路网能将长短距离、快慢速度交通分离出来,提高地面交通效率,降低出行时耗,提高城市交通可达性,扩大城市的辐射吸引能力,并且提升城市区位优势,对于城市交通运输的效益巨大。

  弥补不足

  骨架基本形成 交通需求矛盾突出

  成都目前已有不少高快速路建成投用。高速公路方面,已建成由绕城、第二绕城高速,成彭高速、成灌高速、成温邛高速、成乐(雅)高速、双流机场高速、成自泸高速、成渝高速、成安渝高速、成南高速、成巴高速、成绵高速组成的“2绕11射”高速公路网,通车里程约950公里,路网密度约6.6公里/百平方公里。

  快速路方面,已形成25条快速通道,通车里程约1200公里。但按快速路标准形成的仅130公里,如二环路、三环路、剑南大道、红星路南延线、成温邛快速路等。

  据介绍,成都的公路网骨架已基本形成,但与落实国家战略、支撑成都经济社会发展和满足群众出行的需要相比,交通基础设施不平衡、不充分的发展与交通需求之间的矛盾依然突出。

  首先是按照国家实施“一带一路”、“长江经济带”、“成渝城市群协同发展”的战略要求,成都高速公路对外通道能力不足,与省高网、国高网的衔接不畅。其次,过去依托“两山夹一城”圈层式发展的“环+放射”型路网格局与本轮规划“一山连两翼”城市空间结构和重塑经济地理不相适应。

  此外,与市民期待更加方便快捷的出行需求相比,现有路网的技术缺陷亟待弥补。如早期建成的成乐、成南等高速公路标准低,拥堵严重;大多快速通道红绿灯过多,通行效率低;高快路网体系中的互通节点未全部形成,路网整体能力发挥不足;市域高快速路与市政道路衔接不顺,进出城交通运行不畅等。

  为解决以上问题,势必对现有的高快速路规划进行修编,以完善路网布局,提升通行能力。

  未来规划

  各区至少2条高速路2条快速路

  据介绍,成都要完善市域高快速路网的布局,优化现有“环+放射”型的路网结构,助力“东进、南拓、西控、北改、中优”决策部署落地实施。同时,也要提升交通互联互通水平,形成“公水、公铁、公铁空”多式联运大通道,加快建设成都“通达全球、衔接高效、功能完善”的国际性综合交通枢纽。

  这就意味着,对外,成都要形成16条高速公路出川大通道,全面融入国家高速公路网;强化与成都平原经济区“1+7”个邻近城市(绵阳、德阳、眉山、乐山、遂宁、资阳、雅安),与邻省“1+8”个主要城市(西宁、兰州、西安、武汉、长沙、贵阳、昆明、重庆),与沿海“1+3”个经济发达地区(京津冀、珠三角、长三角)的高速公路快速联系;对内,实现各区(市)县境内不少于2条高速路、2条快速路;全域97个特色镇、66个产业园15分钟车程连接满覆盖;龙泉山两翼联系1小时通勤到达。

  强化联系

  高快速路网建180座互通立交

  未来成都的高快速路网,打算修建成什么样?据介绍,在高速公路方面,到2022年,规划形成“3绕15射”高速公路网络,总里程超过1300公里,增长约50%;到2035年,规划形成“3绕17射”高速公路网,总里程约1500公里,增长约58%。

  在快速路方面,到2022年,规划形成“3环15射5联”的市域快速路网,里程超过1400公里,路网密度约10.2公里/百平方公里;到2035年,规划形成“3环19射8联”的市域快速路网,里程约1700公里,路网密度约11.9公里/百平方公里。

  在路网节点方面,高快速路网互通立交预计共建成180座,其中现状互通立交有68座,而在建的互通立交还有42座,本次规划又新增了70座。这些立交建成后,能实现高与高、高与快之间高效转换,路网整体功能也将大大增强。

  建设进展

  同步完成市政道路改造

  通过规划审议的这些高快速路,目前都有哪些进展?

  据介绍,在高速公路方面,目前成安渝高速、三绕高速南段已于2017年建成通车;天府国际机场高速等3条高速公路正加快建设;成资渝高速等3条高速公路正开展征地拆迁;成乐高速等3条高速公路扩容工程正加快前期工作;2018年还将完成成彭高速扩容改造。2020年前,建成天府国际机场高速、成都经济区环线高速、成资渝高速、成宜高速公路项目;2022年前,完成成南高速、成绵高速、成乐高速公路扩容改造。

  在快速路方面,成资快速路(机场南线)正加快建设,五环路、成龙简等10条快速路正在加快项目前期工作。2018~2022年,还将计划建成五环路、青金、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、成彭、成温崇、金简仁等快速路。

  在市政道路方面,2018~2022年,包括成温邛高速入城段(日月大道)、成灌高速入城段(羊西线)、成南高速入城段(杉板桥路);成温邛快速路入城段(草金路)、成龙简快速路入城段(成龙大道)、成洛简快速路入城段(成洛大道)等,这些市政道路改造与市域高快速路同步完成,以后驾车出行也就会更加方便快捷。(记者 严丹)

责任编辑:杜雨洲
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