成贵高铁四川段正线铺轨完成 力争年底率先开通

2018-05-31 08:47

  昨(30)日上午,随着最后一对钢轨在兴文石海站附近稳稳落下,成都至贵阳高速铁路四川段正线钢轨顺利完成铺设。记者了解到,这段铁路有望在今年底先期开通,成贵高铁全线则计划于明年开通。届时,川南不通高铁的历史将得以结束。

  四川段正线铺轨完成 管内设7个车站

  成贵高铁成都至乐山段即成绵乐客专南段,已于2014年12月开通运营。新建成贵高铁在既有成绵乐客专的乐山站接轨,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,最终进入贵阳市,正线长515.02公里,设计时速为250km/h。其中四川省境内约258公里,云南省境内约79公里,贵州省境内约177公里。

  其中,成贵铁路四川段铺轨从今年1月5日正式开始施工作业。铺轨施工由乐山站起,经过近5个月的艰苦奋战,现已经将高铁铺入云南边界254公里746米处的终点。

  新建成贵铁路四川管段内共设乐山(与成绵乐客专合设)、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海七个车站,其中兴文石海站为四川境内最后一个车站。

  未来成都至香港可实现全高铁

  据成贵铁路公司介绍,成贵铁路是一条典型的山区铁路客运专线,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,部分困难区段坡道达25‰到30‰,被专家称作在建高铁中安全风险最大的项目。全线桥隧比约81%,动车组在这条成贵高铁上下起伏翻山越岭宛如过山车。

  成贵铁路四川段正线铺轨任务完成,标志着成贵铁路离开通运营又近了一步。根据此前计划,该段将力争于今年底开通。

  待成贵铁路全线开通运营后,成都和贵阳这两座西南客运中心之间的路程将从目前的13小时缩短至3小时。再从贵阳连接贵广高速铁路,成都至广州即可实现全线高铁,全程8小时内可达。将来,广深港高速铁路开通后,成都市民经成贵、贵广到达广州后接入香港高铁,最快有望仅需9小时到香港。(记者 尹沁彤)

 

责任编辑:张维
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