俄罗斯小麦要坐火车来了!成都即将开放进境粮食指定口岸

2018-07-31 10:01

  通过中欧班列(成都)运到成都的进口肉类正在冻肉指定口岸卸货

  澳大利亚羊排、新西兰猪肉……成都市民餐桌上的进口肉类,大多是经过中欧班列(成都)运输而至。2016年,成都铁路口岸进口肉类指定口岸通过验收,成为我国第二个获批的不沿海、不沿江、不沿边的内陆进口肉类指定口岸。同年,四川省首批进口整车在成都铁路口岸运抵开箱,标志着成都整车进口口岸正式启动运行。

  成都铁路口岸是四川唯一的铁路货运型国家临时对外开放口岸,是内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道的重要支点。除了肉类和整车外,成都国际铁路港接下来还将继续拓展更多进口商品口岸。

  成都海关工作人员透露,成都即将开放进境粮食指定口岸。未来,来自哈萨克斯坦、俄罗斯等国的小麦和玉米,将通过中欧班列(成都)、中亚班列,让市民享受到更多海外美食。

  种类更多

  除了肉类和汽车

  粮食也能直接进口到成都

  根据“蓉欧+”总体战略,成都要织密的不仅是国内物流网络,还有国际物流集散网络。为此,成都正在大力建设指定口岸。

  目前,成都已经建成进口汽车检测线和肉类冷链物流仓库,通过提升通关效率,扩大整车和肉类进口,从而提升中欧班列(成都)回程运力。

  成都铁路口岸自建立以来,积极助推中欧班列(成都)扩能增效。记者获悉,截至目前整车指定口岸共进口整车134批次,769台,货值2165.3万美元,实现了整车进口常态化。

  而冻肉指定口岸已经进口冻肉9批次、分别来自德国、荷兰、乌拉圭、白俄罗斯等国家,总重量达192.39吨、货值42.17万美元,成都铁路口岸推动了“欧亚食品安全大通道”建设,丰富中欧班列货物运输类别,提高了中欧班列返程装载率。

  “ 成都进境粮食指定口岸建设即将竣工,等待国家验收。”成都海关工作人员表示,建成后,该口岸将形成年粮食处理能力30万吨,仓储能力4330吨,将通过中欧班列(蓉欧快铁)、中亚班列进口哈萨克斯坦、俄罗斯等国的小麦和玉米。

  速度更快

  入境货物通关

  最快仅需20分钟

  为加快建设内陆国际物流枢纽、口岸高地和口岸开放高地,成都海关正为进出口贸易的通关时效提速。

  “我们力争优化多式联运通关流程。”成都海关工作人员表示,目前成都已实现空、铁、公、水多式联运无缝衔接,并开展进口食品标签预审核,提升通关速度。

  对进口整车而言,成都已建设了进口机动车智能检验监管平台,实现进口整车全过程闭环监管,并设立中欧班列(成都)绿色通道。

  上述工作人员表示,目前成都实施的审单放行,大幅度降低货物抽批比例,简化通关流程,经审单放行的入境货物从企业报检到通关放行最快仅用时20分钟。加强与口岸的协调,对符合条件的中欧班列集装箱货物实施免于开箱查验、口岸换证等政策,打造铁海(水、陆)联运国际中转(过境)物流通道,助推中欧班列扩能增效。

  另一方面,成都还正在深化班列沿线一体化合作,进一步加强区域交通枢纽地位,与厦门、新疆等沿线海关在联合监管、便捷通关、信息共享等方面开展合作,实施“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”监管模式,实现执法互助、监管互认。

  此外,成都还与俄罗斯、白俄罗斯等班列主要过境国家相关部门的合作,配合推动“欧亚食品安全大通道”建设,进一步丰富中欧班列货物运输类别,提高返程中欧班列装载率,降低物流成本。

  通关速度的加快,也在助力进口商品快速增长。截至目前,中欧班列(成都)汽车零部件进口同比增长约50%;班列进口食品批次同比分别增长259.2%,进口食品企业较去年同期增加3倍。(记者 邹悦 成都海关供图)

责任编辑:蒋燕
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