泸州港推“启运港退税+无水港”模式 成都攀枝花乐山德阳4地可享退税政策红利

2018-09-03 08:59

  “启运港退税+无水港”模式

  ●是泸州港“启运港退税”政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用,是四川自贸试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索

  ●有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸,将进一步提升对外开放水平,提高泸州港对出口货物的集聚能力,助力泸州建成出口货物集散中心

  8月30日11时,随着“民泰号”班轮缓缓驶出泸州港,泸州港推行的“启运港退税+无水港”模式实现首票发运。此次出口的80吨玻璃纤维由成都经泸州发往韩国釜山,标志着“启运港退税”政策红利成功延伸至泸州港无水港腹地区域。

  退税时间短了

  让内陆出口企业资金回流更快

  “预计退税能提前20天!”首票班轮的委托方南星海运株式会社成都代表处经理廖华举例,过去,由于南星海运不属于泸州本地企业,只有在成都发货、泸州报关、上海转关乃至离开中国后才能申报退税。现在推行“启运港退税+无水港”模式后,企业在成都申报后就能享受政策红利,做到快速申请退税。“该模式破除了长期困扰内陆出口企业的退税时效问题,让企业资金回流更快,成本核算更精确,更有利于企业进行海外市场拓展。”

  今年4月19日,泸州-外高桥“启运港退税”直航快班——民享号从泸州港Ⅲ号泊位启航,标志着泸州港“启运港退税”政策落地实施,泸州本地出口企业率先享受到“启运港退税”政策红利。但是,这一政策红利还未覆盖大量西部地区出口企业。在税务、海关、港航企业的通力配合下,“启运港退税+无水港”模式顺利实施,实现了泸州港“启运港退税”、三峡升船机外贸直航班轮、江海联运外贸直达近洋航线等多个优势的叠加。

  惠及区域广了

  政策红利惠及长江沿线口岸

  “启运港退税+无水港”模式是泸州港“启运港退税”政策红利由本地延伸至无水港区域的深化应用,是中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区创新区域协同发展机制的探索。据四川自贸试验区川南临港片区相关负责人介绍,目前泸州港在我省成都、攀枝花、乐山、德阳4地、云南省昆明市1地均设有无水港,“启运港退税+无水港”模式将首先在省内推行。换言之,泸州港设立点位的省内4个无水港,目前均已实现“启运港退税”。

  四川自贸试验区川南临港片区相关负责人说,该模式有助于让更多退税红利惠及长江沿线口岸,将进一步提升对外开放水平,提高泸州港对出口货物的集聚能力,助力泸州建成出口货物集散中心。

  “这一模式对我国内陆无水港出口企业吸引力巨大,预计未来几年泸州港外贸箱会有20%以上的增长。”四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢说。(刘军记者魏冯)

责任编辑:郑玮
010070200010000000000000011113071123369708