重磅!货车上川内高速将差异化收费,普通货车跑得越远越便宜

2019-03-26 11:17

  从4月1日0时起,四川将对正常装载合法运输的计重收费货车实施差异化收费,简言之,就是普通货车跑的越远越便宜,“递远递减”,而集装箱货车则总额优惠30%,进出泸州或宜宾水运港口的总额优惠60%!这是3月26日川报观察记者从四川省交通运输厅获悉的。

  具体如何差异化收费?四川省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅近日联合下发的公告,就此进行了具体说明。

  第一类:对普通货车实施“递远递减”差异化收费

  正常装载合法运输的2轴、3轴计重收费普通货车在全省高速公路网内单次连续行驶100公里—200公里的,对其中53个高速公路路段通行费总额优惠5%;单次连续行驶200公里以上的,对其中53个高速公路路段通行费总额优惠10%。

  正常装载合法运输的4轴(含4轴)以上计重收费普通货车在全省高速公路网内单次连续行驶100公里以内的,对其中53个高速公路路段通行费总额优惠5%;单次连续行驶100公里—200公里的,对其中53个高速公路路段通行费总额优惠10%;单次连续行驶200公里以上的,对其中53个高速公路路段通行费总额优惠15%。

  实施范围:53个高速公路路段。

  实施时间:1年。2019年4月1日0时起至2020年3月31日24时止。

  第二类:对国际标准集装箱实施通行费差异化收费

  正常装载合法运输的国际标准集装箱车辆高速公路通行费总额优惠30%;进出泸州和宜宾水运港口(凡通过隆纳高速公路泸州收费站、成自泸赤高速公路泸州港收费站、内宜高速公路宜宾北收费站和宜泸高速公路临港收费站进出我省高速公路网)的正常装载合法运输20英尺和40英尺国际标准集装箱运输车辆,高速公路通行费总额优惠60%。不再享受“递远递减”差异化收费优惠。

  实施范围:全省高速路网。

  实施时间:5年。至2024年3月31日24时止。

  第三类:货车持ETC卡交费有优惠

  持我省ETC卡交费的正常装载合法运输计重收费货车,高速公路通行费按计重收费总额优惠5%。

  实施范围:全省高速路网。

  实施时间:5年。至2024年3月31日24时止。

  解读一:

  关于高速公路差异化收费,你想知道的答案都在这

  四川为什么要实行高速公路差异化收费?为何全省只有53个路段进行差异化收费?……针对公众关心的问题,川报观察记者采访了省交通运输厅相关负责人。

  一问:为什么要实行高速公路差异化收费?

  答:实施差异化收费,旨在鼓励货运企业调整改善车型结构,支持多轴大型车辆发展,推动降低物流成本。本次分路段、分车型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策,优惠范围广、幅度大。多项政策叠加,最大优惠幅度多轴普通货车可达20%左右、集装箱车可达62%,可有效降低物流运输成本,提高路网效率。同时,有利于引导运输企业大吨位、集约化、规模化经营。目前,河南、广东等10余个省(市、区)相继出台了高速公路差异化收费政策。

  二问:为什么选择这53个高速公路路段实施普通货车“递远递减”差异化收费?

  高速公路“递远递减”差异化收费路段表

  答:综合考虑我省高速公路路段流量大小、物流集中区域分布、区域经济社会发展、营运公司承受能力、降本增效贡献度大小以及国企承担社会责任等因素,按照收费优惠审批程序,经省政府批准,以省交投集团、省铁投集团和成都交投集团全资或控股的53个高速公路路段为重点,精准实行分路段差异化收费。

  这53个高速公路路段共计5215公里,占我省高速公路通车里程的73.5%,占高速公路收费里程的80.2%,涵盖了高速公路主要通道、省内重要生产基地和物流节点,可有效支持产业和物流业发展。同时,涵盖了高原藏区、大小凉山彝区、秦巴山区和乌蒙山区“四大片区”,有利于助力地方脱贫攻坚。

  三问:为何对不同类型的货车实行不同的差异化收费?

  答:通过政策引导、政府主导,推动运输结构优化。一方面,针对集装箱以及多轴重型货车,结合运输路径和运输距离实行差异化收费,通过降费的经济手段,引导企业提高运输组织水平,实现转型发展。同时,鼓励加强铁公水航多种运输方式的统筹衔接,积极推进公转铁、公转水,提高综合交通运输效率。

  另一方面,实行差异化收费,通过调剂区域内路段交通流,引导货运车主选择适当的运输方式和运输路径,可促进高速公路和普通公路有机衔接,提升路网整体运行效率。将加强宣传引导,提倡短距离、小批量、低附加值的物资运输优先选择互联互通、转换快速的普通非收费公路,释放高速公路通道资源,实现货畅其流。

  四问:差异化收费针对所有货车吗?

  答:我省高速公路差异化收费政策适用对象仅为:通行我省高速公路网、满足差异化收费限定条件且正常装载合法运输的计重收费货运车辆。按车型分类收费的消防车、油田钻探车等专项作业车及特种车不享受差异化收费政策。

  五问:解读差异化收费政策,有什么需要特别提醒的?

  答:高速公路差异化收费政策是分路段、分轴型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策,正常装载合法运输且实行计重收费的货运车辆需同时满足路段要求、行车里程要求、轴型要求、支付方式要求,才能最大程度享受差异化收费政策。

  如享受“递远递减”差异化收费政策需满足3个条件:一是符合正常装载合法运输计重收费货车轴型要求;二是在我省高速公路网内单次连续行驶里程达到限定要求;三是行驶里程全部或部分为省市国企所属的53个高速公路路段,且只有这53个高速公路路段实行差异化收费,并不是全省路网所有路段都执行差异化收费。同时,如满足“递远递减”差异化收费条件的正常装载合法运输计重收费货车持四川省货车ETC卡支付费用,可以在“递减递远”差异化收费政策的基础上,继续享受计重收费总额5%的优惠。

  另外,“递远递减”差异化收费与国际标准集装箱通行费差异化收费政策不能叠加享受。持四川省货车ETC卡交费优惠政策可以与“递远递减”差异化收费或国际标准集装箱通行费差异化收费政策叠加享受。

  解读二:

  实行差异化收费,能省多少钱?

  实行差异化收费,能省多少钱?怎么更省钱?省交通运输厅例举了五种范例。

  范例一:普通货运车辆同时通行享受“递远递减”差异化收费政策的路段和不享受差异化收费政策的路段

  1.二轴18吨计重收费货车从成雅高速西康大桥收费站到成渝高速渔箭收费站,分别通行成雅高速、成都第二绕城高速西段、成都第二绕城高速东段和成渝高速(其中:成雅高速、成都第二绕城高速西段和成渝高速属于53个高速公路项目范围内),该车在我省单次连续行驶里程为355.67公里,应交车辆通行费527元(其中:成雅段149元、成都二绕西段46元、成都二绕东段81元、成渝高速251元),按照“递远递减”差异化收费政策,该车优惠成雅段、成都二绕西段和成渝段通行费总额446元的10%,优惠金额45元,成都二绕东段按标准收费,该车实交车辆通行费482元。

  2.六轴49吨计重收费货车从成雅高速西康大桥收费站到成渝高速渔箭收费站,分别通行成雅高速、成都第二绕城高速西段、成都第二绕城高速东段和成渝高速(其中:成雅高速、成都第二绕城高速西段和成渝高速属于53个高速公路项目范围内),该车在我省单次连续行驶里程为355.67公里,应交车辆通行费1011元(其中:成雅段286元、成都二绕西段89元、成都二绕东段155元、成渝高速481元),按照“递远递减”差异化收费政策,该车优惠成雅段、成都二绕西段和成渝段通行费总额856元的15%,优惠金额128元,成都二绕东段按标准收费,该车实交车辆通行费883元。

  范例二:普通货车仅通行享受“递远递减”差异化收费政策的路段

  1.二轴18吨计重收费货车从成南高速成都收费站到成南高速南充东收费站,只通行成南高速(其中:成南高速属于53个高速公路项目范围内)。该车在我省单次连续行驶里程为215公里,应交车辆通行费291元,按照“递远递减”差异化收费政策,该车优惠成南高速通行费总额291元的10%,优惠金额29元,实交车辆通行费262元。

  2.四轴36吨计重收费货车从成南高速成都收费站到成南高速南充东收费站,只通行成南高速(其中:成南高速属于53个高速公路项目范围内)。该车在我省单次连续行驶里程为215公里,应交车辆通行费478元,按照“递远递减”差异化收费政策,该车优惠成南高速通行费总额478元的15%,优惠金额72元,实交车辆通行费406元。

  范例三:普通货车仅通行不享受“递远递减”差异化收费政策的路段

  1.二轴18吨计重收费货车从遂资眉高速遂资段横山收费站到遂资眉高速眉山段洪雅收费站,分别通行遂资眉高速遂资段和遂资眉高速眉山段。该车在我省单次连续行驶里程为230.5公里,应交车辆通行费366元,因遂资眉高速遂资段和遂资眉高速眉山段均不属于53个高速公路项目范围内,该车不享受“递远递减”差异化收费政策,实交车辆通行费366元。

  2.四轴36吨计重收费货车从遂资眉高速遂资段横山收费站到遂资眉高速眉山段洪雅收费站,分别通行遂资眉高速遂资段和遂资眉高速眉山段,该车在我省单次连续行驶里程为230.5公里,应交车辆通行费602元,因遂资眉高速遂资段和遂资眉高速眉山段均不属于53个高速公路项目范围内,该车不享受“递远递减”差异化收费政策,实交车辆通行费602元。

  范例四:普通货车同时享受“递远递减”差异化收费和四川省货车ETC卡交费优惠政策

  六轴49吨计重收费货车从成雅高速西康大桥收费站到成渝高速渔箭收费站,分别通行成雅高速、成都第二绕城高速西段、成都第二绕城高速东段和成渝高速(其中:成雅高速、成都第二绕城高速西段和成渝高速属于53个高速公路项目范围内),该车在我省单次连续行驶里程为355.67公里,应交车辆通行费1011元(其中:成雅段286元、成都二绕西段89元、成都二绕东段155元、成渝高速481元),按照“递远递减”差异化收费政策,该车优惠成雅段、成都二绕西段和成渝段通行费总额856元的15%,优惠金额为128元,成都二绕东段按标准收费,该车应交车辆通行费883元。

  同时,若该车使用四川省货车ETC卡支付车辆通行费,则在计重收费总额883元的基础上再享受5%的优惠,优惠金额44元,实交车辆通行费839元。

  范例五:集装箱车辆通行费差异化收费

  1.四轴36吨计重收费集装箱车辆从成南高速成都收费站到成南高速南充东收费站,只通行成南高速,该车在我省高速公路单次连续行驶里程为215公里,应交车辆通行费478元,按照国际标准集装箱车辆高速公路通行费总额优惠30%(“递远递减”差异化收费与国际标准集装箱通行费差异化收费政策不能叠加享受),该车优惠成南高速通行费总额478元的30%,优惠金额为143元,实交车辆通行费335元。

  同时,若该车使用四川省货车ETC卡交费,则在计重收费总额335元的基础上再享受5%优惠,优惠金额17元,实交车辆通行费318元。

  2.四轴36吨计重收费集装箱车辆从成南高速成都收费站到成自泸赤高速泸州段泸州港收费站,通行成南高速、成都绕城高速、成渝高速、隆纳高速和成自泸赤高速泸州段,该车在我省高速公路网单次连续行驶里程为276公里,应交车辆通行费624元,按照国际标准集装箱车辆高速公路通行费总额优惠60%(“递远递减”差异化收费与国际标准集装箱通行费差异化收费政策不能叠加享受),该车优惠全程通行费总额624元的60%,优惠金额为374元,实交车辆通行费250元。

  同时,若该车使用四川省货车ETC卡交费,则在计重收费总额250元的基础上再享受5%优惠,优惠金额13元,实交车辆通行费237元。(记者 王眉灵)

责任编辑:郑玮
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