国社@四川|节拍不变,60秒下线——一汽-大众成都分公司复工见闻

2020-02-22 12:12

  新华社成都2月22日电 题:节拍不变,60秒下线——一汽-大众成都分公司复工见闻

  新华社记者任硌、叶含勇、卢宥伊

  伴随着车轮转动的摩擦声,一辆崭新的捷达VS5缓缓驶下生产线。“跟疫情发生前一样,节拍不变,平均每60秒就有一辆汽车完成组装。”一汽-大众成都分公司整车制造部部长李志强说。

  一汽-大众成都分公司地处国家级成都经济技术开发区(成都龙泉驿区),大众品牌的全新速腾和捷达品牌的系列车型在这里生产。

  冲压、焊接、涂装、总装,自2月17日复工以来,仅用3天时间,一汽-大众成都分公司四大工艺车间就全线“重启”,至2月21日,每天约1000台新车下线。

  走进总装车间,只见工人戴着口罩,有条不紊地忙碌着。每条生产线旁边都有防疫宣传栏。时近中午,送餐车将盒饭直接送到工位。

  “我们每天都会在微信上发布个人健康状况,进入厂区前还要进行体温测量,在车间也会有防疫人员开展检查。”总装车间工人周广林说,这样的生产环境让人放心。记者采访时,疫情防控人员还过来友情提示:与采访对象要保持安全距离。

  分散就餐、网格化管控、现场消杀、班车定人定车定座……新冠肺炎疫情发生以来,一汽-大众成都分公司采取的系列防疫举措,为顺利复产提供了有力保障。

  “正式复工后,第一天大概有3000人开始工作,但很快上升到8000人,现在基本上是满产能状态。”一汽-大众捷达品牌与成都分公司总经理穆海乐说。

  据了解,一汽-大众成都分公司有300多家零部件供应商,多数在外地,其中湖北就有8家。受疫情影响,很多零部件无法正常运入成都,就算运到了目的地,人和车也要隔离14天。另外,很多4S店还没有开门,这给整车销售带来冲击。

  “这个时候,地方政府的帮忙非常关键。”一汽-大众成都分公司相关负责人介绍,四川省、成都市、成都经开区相关部门采取措施,积极协调省外零部件供应商供货,还组织相关部门搞头脑风暴,及时开通了物流车辆“当天往返”的绿色通道。

  在成都经开区南六路临时物流中转站,物流车辆从高速公路出站后,直接开到中转站。司机不下车就能吃上饭、用上移动卫生间。在对人、车、物进行严格防疫处理后,由企业组织专人卸货转运。物流车辆及时返程,不需要再隔离14天。

  “幸运的是,春天来了,我希望好天气能让大家更加积极向上。”穆海乐说,未来几个月,公司已经追加了排班,预计在第四季度产能就可以全面追上。截至目前,一汽-大众成都分公司已有318家一级零部件供应商实现复工,复工率89%。

  据了解,成都经开区133家汽车整车及规上零部件企业正积极做好疫情防控和安全生产保障工作,截至2月20日,已有123家企业复工。

责任编辑:李婷玉
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