59岁客运员的最后一个暑运

2021-08-03 15:30

  “C6301次列车还有5分钟才开车,大家不要着急,注意脚下安全……”2021年暑运,对于59岁的客运员刘涛来说很特殊,这是他入路41年、从事客运工作近40年来的最后一个暑运。这些年来,他在短短的候车室与站台间走出了10多万公里的路程,轮椅推坏5把,迎来送往的旅客不计其数,60多封表扬信和20多面锦旗是他对最平凡岗位的倾力诠释,也是留给接力者的一笔宝贵精神财富。

  今年暑运,对于刘涛来说,每天服务旅客的日子都是倒计时,他格外珍惜每天在岗的时光。暑运期间列车大量增开,加之暴风雨天气频发,列车开行计划随时都会受到影响,他来得更早了,走得更晚了。

  组织旅客乘降并不是一份简单的工作,在刘涛看来,事关旅客生命安全,必须百分之百集中精力。在列车即将进站时,刘涛总会不断地提醒旅客保持安全距离。每一次列车进站、停靠,刘涛都盯紧每一位旅客,提醒他们不要超越站台安全线。列车到站后,他还要向旅客指示正确的出站方向。在回答旅客问询后,立刻前往下一个旅客集中的地点。一天到晚,循环往复。

  刘涛说,虽然自己只是一个平凡的客运员,却见证着铁路的发展、国家的发展。

  据刘涛介绍,以前江油站站台上停的全是烧煤的绿皮车,乘务员顶着一帽子的灰,现在江油车站行驶的动车早已经超过了八成;以前,火车站看大家的衣服只有蓝色、灰色,提着蛇皮口袋、扛铺盖卷的到处都是,现在火车站穿着时髦的姑娘、小伙随处可见,大家的行李箱越来越精致;以前,江油车站没电梯,推轮椅一个来回要半个多小时,车站新建后,全部安装了直梯,进站还用上了人脸识别,不用取票刷身份证就能直接进站……这些变化在以前想也不敢想。

  “这是我的最后一个暑运,18岁参加工作,铁路对我来说像家一样,不想离开。时光过得飞快,没有防备就从年轻小伙子变成了白头翁。但作为铁路人,我感觉挺自豪。”刘涛说。

  “我们其实很舍不得刘师傅走,大家都很喜欢他,还开玩笑说想让他延迟退休,可是他的身体条件不允许了,但我们随时欢迎刘师傅常回来看看。”江油车站党总支书记李鹏说。

  工作41年,其中25年的春节刘涛都在岗位上度过。他已经记不清自己接发了多少趟车,迎送了多少位旅客。明年4月,刘涛就将光荣退休,看着铁路的发展和旅客对铁路的认可,他说:“我很自豪,虽然是最后一个暑运了,但是看到车站一批批的‘苗子’慢慢‘壮实’起来,我的心里暖暖的。我会陪伴着‘小伙伴’们,站好最后一班岗。”(新华网吴晓 通联:邓文鑫、苏志刚)

责任编辑:李婷玉
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